Томский Клуб Автомобилистов

Народ , а у меня появилась проблемма , как поставил тройник стала постоянно загораться лампа аварийного давления масла , длавное пока завёл поездию 20 минут всё нормально - не горит , но как покатаюсь минут 40 всё начинает загораться , датчик вроде показыват давление около нуля ! Вот думаю может быт...

Вчера поставил новоиспечённый Башмачёк и теперь буду следить за его работой , кстате а у кого нибудь с ним что то случалось ?

Скажу по личному опыту , на ниве установка дачика на выходе радиатора - это полная фигня , не охлаждаеться мотор так как надо !! возможно потому что это русская машина , а может ещё по какой то причине , но я обратно поставил датчик на выходе ГБЦ и всё стало окей !

Ну тоесть по сути ... я правильно сделал что поставил датчик на выходе из радиатора , но на практике стрелка температуры всегда больше чем была раньше

На самом деле это так ... не все берутся за работу, но я нашёл завод где взялись за работу и вот уже сегодня я получу готовое изделие - мне это стоило 2000р за всю работу , а по поводу подшипника ... я взял SKF- 6203 (цена 230рублей) , помоему самый иделальный и надёжный выбор ! поставлю и оценю его...

Я себе поставил вентиляторы , но от иномарки(Какой то там Тоёты) и изначально дачик стоял в верхнем патрубке и всё было бы хорошо , вентиляторы работали долго и включались на мой взгляд сильно поздно(очень большой размах температуры от момента включения до момента выключения ) и я решил переставить ...

Лично я у себя использовал новый мотор от ваза 2110.... с двумя скоростями , но пока что ещё не сделал обе скорости и режима с паузой так как надо менять реле дворниками и подрулевые переключатели !!