Томский Клуб Автомобилистов

мне подарили Арсеналовский набор головок - хорошая вещь! http://www.altom.ru/category/nabor-instrumentov/

У меня в гараже валяется новый ремкомплект для колдуна могу подарить. Без колдуна можно ездить, но на ТО доскребуться.

Уфимский 3313

Я решил свой движок 1,8 на металлолом сдать. Самое интересное купил в 2001, покатался до 2006 года, а сейчас он никому нахрен не нужен.

У меня валяются оригинальные, но уже далеко не новые.

Наверно меня не правильно поняли: под днищем авто - куча всяких болтов, и гаек (крепление резонатора, троса ручника, брызговиков, бамперов, защиты картера и т.д.), подверженных повышенной коррозии. Я на своих машинах всю эту не ответственную мелочевку заменил на титановые и нержавеющие болты и гайки...

Нержавейки разные бывают, у меня к примеру шпильки на "яйцах" стоят из нержи (родные японские при попытке открутить отломились). Сейчас нет проблем. Использую амагнит 3890, он же используется в буровых инструментах, где сталь классом не хуже 40ХН. Эта нержа не очень то и мягкая, еще вариант титан ВТ...

Уже лет 10 все болты и гайки подвески промазываю "дедовским" способом, мне его автомеханик еще советских времен посоветовал. В жестяную банку положил пушсало, долил отработки, нагрел до температуры расжижения, перемешал и до сих пор пользуюсь - проблем с отворачиванием не было. А еще неплохой вариан...

Нормально! У меня в машине установлены штатно: Термометр (наружней и внутренней температуры), компас, креномер, альтиметр. Термометр при температуре ниже -32 начинает завышать показания. А вот у автовладельца, который поставил "спиртовик" на стойку в морозяку будет точнее.

Про 1,8, действительно очень хорошо тянет на низких оборотах. При езде по сугробам 41 с дв.1,8 уступает только полноприводным машинам. В отличие от 2109 и т. не зарывается.

Проверь натяжение ремня, у меня в мороз та же проблема была с генератором и гидоусилителем, пока ремешок не натянул.

Да точно виноват, не прочитал вышеописанную тему, у меня получилось также.

Последние 80 000 - движок стоял 3313 (1,8 л.). Когда ездил один, уже просто привык трогаться на 2 передаче и по трассе бегал за 170 км/ч. А вот насчет того, что не выпускается - верю, т.к. с 2005 на 41-м не езжу.

Но по шуму: SPAL слышно как жужжат в отличие от иномарки. и за 7 лет я два раза менял дюралюминиевый храповик на подъемнике (зимой прихватывало, а мощи хватает, чтобы лопнул храповик)

Года 3-4 назад меня замучил родной блок предохранителей (особенно включение вентилятора охлаждения и фары), чтобы не тратится на новый блок, я сделал проще: выкусываешь аккуратно родные пластины, но не под корень!!! Покупаешь в магазине радиотоваров импортные клеммы, делаешь в них разрез(в месте кре...