Томский Клуб Автомобилистов

вобщем купил комплект данного зажигания поставил всё по схеме даж на всякий случай снял резину с обоих жгутов дабы точно было по схеме не завелась нет искры. Датчик-распределитель 5406.3706 с ate2.ru комутатор был в комплекте проводка тоже ну и катушка всё вместе 2700 дальше началось купил 7 комутат...

в принципи зарегуюсь а у вас так соображений по этому поводу больше нету? в пинципе с разбодяженым маслом возможно т.к. заметил лампа загорается на прогретом мотрое (70-90) на холодном её невидно.

стопудова попал! литра 1,5 наверное. я хотел сменить ещё 200км назад до проблем но немогу нигде найти 4-х гранник на 9.

всеравно по моему от такова масла лампа загораться не должна темболее его теперь в самый раз

такс появилась новая проблема загорелась лампа аварийного давления масла на 1100об к чему бы это ведь масла у меня по мах уровень после перелива карба)))

побрему с холостым тож нашол вскрыл карб а там бенза в стакан лил он трындец поставил топливный клапан юникар 4 поддельный других оригинальных ну просто по отдельности нет! теперь что бсз что у меня одно и тоже зверь машина!

проблема с геной найдена это всётаки возбуждающий провод, но вот почему на нём временами а теперь и постоянно нет +12 это загадка на катушку пробовал на Б подать +12 чегото гдето щёлкает и включается зажигание, но машина всёравно заводится и глохнет удержать обороты можно только втапливая на полную ...

исшарив просторы глобальной сети обнаружилось следующее что возбуждение гениратора соединяется с клемой Б катушки зажигания а та с блопком управления хх, а все это дело соединяется посредством блока предохранителей и идёт в замок зажигания при повороте ключа которого на гену и катушку и блок соответ...

так я и написал что хх регулируются вот правдо на озонах к этому делу лутше не прикасатся

пуск наоборот после стоянки гораздо легче. на узаме исключительно 2 метки- на колене 1-я а на шкифе 2-я не помню что они значут но по приближению к любым меткам на шкифе и ли колене мотор тупит после резкого нажатия на газ а сечас можно и побуксовать бе запар. акб родной крутить может сколько угодно...

забыл добавить ток утечек с вкл\выключенной сигналкой не превышает 0,02 ампера

вот фото клем акб единственное плюсовая на 618 фотке похоже менялась и скучена изолентой она идёт на стартер и там вобще непредраться. к тамуже когда акб садился из-за перебоев с зарядкой я москвича заводил с другова акб через провода прикуривателя 200А и ехал дальше. есть ещё один вопрос в общем се...

Провода на генераторе тот что потоньше и с клеммой - возбуждение, а тот что потолще силовой. Открути блочок к которому идет возбуждение, проверь щеточный узел, проверь есть ли контакт между регулятором напряжения (называют таблеткой) и контактами щеток. Частенько там все окисляется. тоньше это кото...

забыл сказать на трамблёре нет вакум корректора ! конструкция такая

таков вопрос БСЗ ли это или враки и ещё один что течёт из вакум усилителя вроде не тормозная т.к. не пропадает. И напоследок , что это за штуцер идущий от вакума в салон? и точно последнее можете скзать зачем эти провода на генераторе оранжевый и красный особенно а то у меня зарядка стала проподать ...