Томский Клуб Автомобилистов

Когда измерял давление в магистрали,
на время не смотрел.
Включил зажигание, определил давление (ну 0,5 мин),
завелся опять посмотрел и все. По пять минут не ждал.
Имеет ли смысл ждать? Я ведь не жду 5-10 мин после включения зажигания, чтобы завестись!

Конечно разным.
Комрересию мерил здоровым манометром с резиновым наболдашником
0-20 А.
А давление в магистрали маленьким (0-5А) через тройник по учебнику.
3.3А при включении зажигания.
2.6А при работающем.

Огромное спасибо за участие все тем кто ответил! Приведу информацию о том, что в субботу удалось выяснить при частичной диагностики моего СВР-а. 1. Ремень ГРМ стоит правильно по меткам. 2. Компрессия в каждом цилиндре 15 Атм. ( что наверное означает со стороны ГБЦ проблем у меня нет). 3. Померял дав...

Забыл сказать.
Менял свечи. Они, если двигатель работает нормально,
д.б. рыже-коричневые. Посмотрел, а они черные но не залитые.

Мозги обнулял 2 дня (было холодно 2 дня АКБ дома стояла). Когда ставили ГРМ (меняли в сервисе) метку на звездочке распредвала я видел, а нижнюю нет, (но мастера клялись, что если перекосить хотябы на один зуб, машина не заведется... правда ли это ???). Винт крутил т.к. машина при заводе на ХХ работа...

Спасибо большое. Померяю, пощупаю, понюхаю. Обороты ХХ, если верить тахометру, а верить ему я не могу, т.к. при склейке шестеренки одометра снимал все стрелки, после чего обороты ХХ стали около 1000 (были 950). А после замены клапанов двигатель стал глохнуть и неуверенно работать на холостом ходу и ...

Святогор 1998г. вып. Пробег 100300 км. До замены клапанов (оборволся ремень ГРМ) машина заводилась без проблем (холодный или горячий двигатель). Сейчас на холодном движке пуск проходит как положено, но стоит проехать и набрать рабочую температуру, запустить двигатель можно только после многократного...