Томский Клуб Автомобилистов

ну вот. я опять %)

я за двоих)

угу

да. посчитал)

а через год посмотрим) ценовая разница между резиной и полеуретаном мне показалась незначительной.

сори 57 это лет?

а, ну да)

кароч решил переФигачить потихому всю подвеску на полеуретан. заказал верхние части стоек стабилизатора...угу...затем наверно втулки стоек вкруг.

а какой допуск выработки? от него и нужно мыслить, И.М.Х.О.

жена достала и Артура тоже ? в смысле его жена и твоя Вас достал

да никто никого не доставал, просто моя ряженая, прекрасно понимает, что эта дыра в земле здоровья не прибавит, ни мне, ни Фасту)

сори 57 это лет?
мне кажется в любом случае как посоветовал "Александр57" убрать из головы (своей) туман и панику и проверить эффективность работы помпы м.б. а потом уже капиталить)

10 мая пришёл из гаража ваще никакой .
Жена: где был?
Я: В гараже!
Жена: Чо делал?
Я: Яму копал!
Жена: Кому?
Я: Себе и Артуру!

как-то так)

немного физики (сравнительные характеристики материалов): Физ-мех. свойства :clap: Полеуретан :shock: Резина ИРП 1357 Температура Экспл. :clap: -45 до +120 :shock: -35 до +150 Твёрдость по Шору :clap: 65-80 :shock: 65-80 эластичность на отскок :clap: 40% :shock: 30% упругость при растяге 100% :clap:...

Изоспан это же чето вроде ткани?

разные типы по разному работают, изоспан тип А - эт Ваще паровлагоизоляция Ж80)

Илья, я попробовал проклеить двери Фольгированным изоспаном тип С, с клейкой обратной стороной толщиной 2,5 мм.
На МОИХ 4 двери обошлось в несчастных 340 руб. Эффект "на слуху"!, теперь гремят только ручки-тяги-замки-стёкла) это уже другая история)