Томский Клуб Автомобилистов

что за авто и какой двигатель?

fast я дико извиняюсь за такую лажу.но еще больше я удивляюсь ,что у меня хоть так получилось! машины ремонтирую очень давно, а вот с компом начал совсем недавно да и подсказывать сильно некому

вот как выглядит оправка и корончатая шайба. прошу прощения за качество фотграфий.

для более точной установки зжимаем сайлентблок в тиски и пытаемся рычаг провернуть. таким образом удаляются остатки смазки и более точно ориентирутся резина.

следующий шаг:откручиваем гайку вынимаем болт и снимаем корончатую шайбу

вот так это выглядит

далее все просто:

следующий шаг:

далее

продолжаем:

Tomsk_customs я чето не понял , она или оно по одной фотке в сообшение ложит? я тут старался понимаешь, коментарии сочинял... а оно раз и всего одна.обидно!будь добр подскажи как правильно сделать отчет,если конечно кому-нибудь интересно кроме меня...

Tomsk_customs спасибо за помощь. буду пробовать. может и получится.на фото: высверливаем старый сайлентблок сверлом подходящего диаметра.

вот, как и обещал делюсь опытом.в книжке , ссылку на которую дал Vovka_X я нашел много полезного и интересного, но оправки нужного размера не оказалось. промерив детали и посмотрев чертежи приведенные в книге по образцу и подобию начертил оправку нужного мне размера.и вот настал момент истины...стар...

nikola-79 верхнее кольцо сделано из высокопрочного чугуна который к тому же жаропрочный и достаточно эластичный,но до определенного предела конечно.если после разгибания принимает первоначальную форму то "самовара" небыло.остальные кольца сломать достаточно просто.если движок маленько "курит" после ...

если не по наслышке знаешь где шестерня пятой передачи в чем тогда проблема? снимай крышку, откручивай вилку пятой передачи , втыкай 3ю и 5ю одновременно и откручивай гайку на 30,которая держит ту самую шестеренку на которую ты уже налюбовался.подшипники ты уже поменял если я правильно понял-остаетс...