Томский Клуб Автомобилистов

Прочитал в новостях: "Самолет Ил-76 показательно сбросил около 40 тонн воды демонстрируя, на что способна авиация при возникновении масштабных пожаров. Водой должны были потушить «горящий лес», однако сброс прошел на дорогу, где как раз стояли автоинспекторы" :) видос: https://vk.com/video-77506748_...

А может коромысло при сборке не так поставил? У меня было такое. Бендикс как раз только на половину выходит в этом случае.

Ага, теперь вкурил о чём речь! И что такая ткань хорошо утепляет?

MikIDEI писал(а): На чо ноги ставишь , - это конечно пол. Но в автомобиле всё-равно пол будет традиционным металлическим днищем. Его и снизу (снаружи), и сверху (внутри кузова) не принято оставлять "голым".

Это я понял! Не дурак совсем!
Я про два слоя стеклоткани спрашивал
Что за стеклоткань такая?

Да уж.
Тут бывает на одну машину время найти не получается, что бы всё успеть. А ты сразу несколько делаешь!

Да тут и так уже описано не мало. Побольше бы таких статей в интернете. Респект FAST

Прям подробный мануал по ремонту движки получается

MikIDEI писал(а): днище сверху на мастику покрыто двумя слоями стеклоткани.

Прошу прощения... Но это как?

На сколько я знаю, крестовинные карданы меняют на шрусовые как раз, что бы не было вибраций.
Хотя FAST прав, хорошие и правильно поставленные крестовинные тоже стучать не будут. Зато с шрусовыми забот меньше. Шприцевать их не надо. Только следи, что бы пыльники не порвались.

Fast, продолжение то будет????? Интересно ведь

Круто! Спасибо за развернутый ответ!

А что за оправка такая? Можно подробнее про расчеты? На сколько точно получилось установить пальцы?

Супер! Отличный фотоотчет

Сочувствую! Царапины - всегда неприятно!

Думаю Fast имел ввиду более высокую проходимость короткобазной 2-х дверной версии в сравнении с 4-х дверной более длинной версией. Лично я соглашусь с ним. На короткой базе меньше шансов сесть на брюхо или поймать диагональный свес.