Томский Клуб Автомобилистов

У меня пара штук втулок валялись. За полтинник расстанусь с одной из них.

В корпусе рейки есть резинометаллическая втулка, в которой ходит сама рулевая рейка, точнее конец противоположный шестерне. При её износе конц рейки начинает там болтаться и стучать

ACDSee

там стоит москвич с номером 577, но это не мой.

Не соглашусь. Свечи вполне причем.

Стоит обратить внимание на вакуумный корректор.
Попробовать сделать смесь побогаче. Поставить свечи по холоднее.

Интересно послушать правильное понимание процесса калильного зажигания.

Помнится в фильме "Гостья из будущего" космические пираты предлагали
мальчику Коле новые Жигули за информацию о миелофоне. Но парень уже тогда понимал, что к чему, и ответил: "Лучше сразу убейте".

Этим ни я занимался. Но насколько я помню основной проблемой было обеспечить соосность якоря и соленоида. А потому как там зазор между якорем и соленоидом очень маленький, то любая пылинка соринка приводят к подклиниваниям. Проблема была его разобрать, потому как он на сколько я помню был завальцова...

Регулятор XX на этом двигателе перебирался. После переборки работал нормально, но до переборки глючил точно так же. На сколько я помню, якорь задевал за стенки соленоида и клинил.

Можно наверное и тонер для лазерных принтеров.

Поищи черный пигмент. Думаю найти будет не сложно.

Возьми жидкое стекло, насыпь туда серебрянки. Тщательно перемешай и крась. Я себе глушитель красил такой смесью. Держится. Все компоненты мне обошлись в 60 руб.

Мне делали в Асконе на Шевченко. Надо с мастером на прямую договариваться. Мастер сказал что они москвичи не берутся делать, потому как у них развал не регулируется. Сказал что возьмется если у меня все будет регулироваться, и если регулироваться не будет, то деньги все равно платить придется. Спрос...