Томский Клуб Автомобилистов

Официально нет

Из под бензонасоса.

Вернулся из командировки и решил разобраться с геной. Разобрал. Внутри естественно налетело грязи чуток и масло. Протёр всё спиртом. Особенно щётки и токосъёмные кольца. Завёл, прогрелся, пока всё отлично.

Машина только с капиталки. Чистая как младенец. Всё натянуто как положено.

А теперь цифры. Утром завёл 14.4. Прогрелась 14. Габариты 13.8. + обогрев стекла 12.6. свет 11.9. Два часа постоял. Завёл 14. Прогрел 13.5. Обогрев 12.3. + Габариты 12. + Свет 11.6.

Снял. Протянул всё, заодно почистил. Поставил, результат тот же. При заводе всё гут. По мере прогрева заряд падает.

Завтра займусь. И отчитаюсь.

Брал в магазине. В сентябре ставил.

Ремень менял уже дважды.

Суть вопроса. Поставил гену от Нивы. Работал изумительно. Но с некоторых пор появилась проблема. Заведёшься, всё нормально. Но по мере прогрева зарядка уменьшается. А при включении фар и обогрева стекла БК пищит о недозаряде. Что может быть?

Обошёлся в 6000 руб. Забирал прямо с фирмы. Но они работают и с доставками.

Ну вот и вышел мой истребитель из ремонта. Имплантировали поршневую 1.7 и распредвал ММ 04 и мимоходом сцеплениеLuk. Сцепление очень мягкое, пару раз вылазил смотрел, думал трос отстегнулся. :) . Первые впечатления. Движок работает мягче, стабильнее и тише. Остро реагирует на педаль газа и подхват и...

Можно заказать Мотор мастер. http://www.kartuning.ru/shop/myaccount/ Я поставил, через 3 дня начну полёты.

На кануне капиталки движка задался таким вопросом. Отбор охлаждающей жидкости в каком месте оформить? Оставить штатную, между 3 и 4 цилиндром. Либо врезать щтуцер в заглушку головы? Перерыл кучу инфы, но однозначного ответа не нашёл. По данному вопросу есть разумные мысли?

Я тоже остановился на Goetze. Сегодня прикупил движок УЗАМ 1700. 248 голова. В отличном состоянии коленвал, и в нагрузку почти новое сцепление Luk/