Томский Клуб Автомобилистов

Иким писал(а):http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/a ... 2687/#post
смотри тут

Ну понты, с виду конечно на любителя, а вот все это сварить, чтобы не было косо криво, всё это отбалансировать и разогнавшись до 150 не остаться без колес по моему не возможно в гаражных условиях.

Sirius13 писал(а):Расширенные колесные диски. Внезапно модное увлечение.
Делаются двумя способами. Либо из двух комплектов колес, либо вставкой полосы металла.
Делать самому, технология не сложна.

Чет не понимаю, а резина какая ставиться или тоже 2 болона, как на заднем мосту газели?

Быр писал(а):думаю стоит опробовать. Теперь осталось найти электрика который согласится все установить

Ко всему этому еще и сигналка должна быть с автозапуском, если она уже установлена, установить эту штуку не сложно, там в инструкции все описано.

тонкой отвёрткой отгибал их и заливал эпоклидку между корпусом и магнитом с помощью иглы.

А зачем? По фото стартер новый, для чего процедуры?

Хорошо делают карбюраторы в Трансэкологии перекресток вилюйская смирнова. По записи.

Залегли или износились маслосъемные кольца, на больщих оборотах закидывает масло в цилиндры. При езде по городу незаметно, на трассе проявляется.

Болтик есть.

Перепускает ГТЦ, если бы не работал вакуум тормоза просто были бы жесткими, через рабочие цилиндры давно бы все выбежало. То что заменил манжеты может и не помочь, качество манжет низкое и поршеньки подношены эффект от ремонта бывает редко, покрайней мере на отечественных авто.

Давление одинаковое 2.9 троит или нет не влияет, свечи менял по 2 раза, катушки тоже, насос и фильтр менял в пошлом году.

Такая неисправность возникала зимой, заведется и начинает трясти как ратотает на 2-3 цилиндрах, лечилась тем что заглушишь постоит минут 10 все проходит. разьемы на мозгах чистые, под генератором (грешил на него) выкинул и распоял на прямую. Разъемы в блоке предохранителей к управлению двигателем от...

Давление 6 при пережатой обратке , около 3 в номальном состоянии, Чек горит всегда как включишь зажигание не горит только когда машина глохнет на ходу (может и не должен? пока машина катится работает дотчик скорости), в системе грязи нет, рампу с форсунками заменил целиком, результата нет.

Ситуация следующая холодный двигатель заводится пару минут работает нармально, потом обороты падают его начинает трясти иногда глохнет. При прогреве до рабочей температуры начинает работать более или менее нормально чуть потряхивает, холостые нормальные но мощности не развивает при движении на 4 и 5...

Генератор можно проверить подсоединив вместо реле регулятора лампочку из стопов или + с аккумулятора через лампочку на контакт возбуждения генератора (где щетки) если машина при снятой клемме не глохнет значит генератор исправен. Так можно при неисправном реле регуляторе доехать до дома (мастерской).

Я катаюсь, но у меня впрыск, я в него ни разу не лазил, только фильтр менял.

Мухобойку возьму, а по крыльям, капотам ну и бамперам - крыло 1600, капот 4000, бампер 2500 цена китайских запчастей. Дешевле обычных полипропиленовых не обязательно, можно и немного дороже но с новым дизайном. Может пойдут как горячие пирожки. Хотя Томск маленький, москвичей в нем мало, а людей вкл...