Томский Клуб Автомобилистов

Отвечу за Артура. Да там такие одноразовые шайбы снятие 50х50. Скорее всего торпеду не повредишь а пластмаске прийдет кердык.

БСЗ гораздо критичней к напряжению, 6-16В там и не пахнет 10В нижний придел. На контактном зажигании запуск возможен если акумму хватит провернуть хотя бы раз. А на ходу, да БСЗ гораздо надежнее и менее прихотлива, дает более мощнецкую искру. Менее 10В любая сига блокирующая цепи просто их обрубит, ...

А стоит ли так заморачиваться? Может кто пробовал проставку между конусными воткнуть. В пробеге + не увидел.

Впрыск бывает центральный, распределенный и непосрественный так понимаю я. На ВАЗе распределенный. Непосредственый к моему сожелению я невидел.

Sugrob, к фарам точно не докапываются, ставь светят гараздо лучше.

Оф сайт это хорошо. Вопрос сколько они будут идти, и будут ли они заморачиваться из-за 4 - 6 фар. Из Москвы www.wesem-light.ru почти месяц шли, а другие даже заморачиваться на 6 комплектов не стали.

Оптика Wesem имеет плоское стекло а на фото вророде бы сфера. Это не главное. Лудше ссылку на продавца у которого есть нужные фары, желательно проверенного.

А в двигатель ничего не магло попасть гаечка какая нибудь, или другое гуано. Может внутри нуливика что было. Выкрути свечи и проверь отверткой с магнитом, больше гайки на 8 туда проскачить не должно.

На фотке не та фара, это скорее Неlla. На 2106 скорее всего Wesem нет.

Я заказывал два САУВЗа один себе другой знакомому. Свой почти не юзал, а знакомый вроде бы доволен

Карб с автозпуском зло!!!! У меня САУВЗ стоит и все нормально заводится.

Скорее всего это забитая печка так как на редуктор и так поток маленький, несколько лет назад была такая проблемма, поменял печку и в -35 редуктор на печку стал обижаться.

Через отверстие где рычаг ставится и быстрее и "С горкой"

3AMEP3 писал(а): "Блок цилиндров 21213 в сборе V-1,9, в составе данного блока: коленвал ход 84,0мм, шатун 21213 облегченный, поршня 84,0мм со смещением 2мм."
И стандартной 214-й головы ?

Блок 21213 не 1,9 а 1,7

Батарейку сними.