Томский Клуб Автомобилистов

или мозг или БАНКУ!русавтопром РУЛИТ!!!!

на 14й сталкивался с такой проблемой.под бородой стоит реле насоса (РАЗГРУЗОЧНОЕ)там собака и порылась.подгорели контакты.может здесь та же проблема?

Керосин текучее воды и проникает в те трещины, в которые вода просочиться не может, наверное поэтому многие этот "дедовский" метод применяют, к тому же доп. оборудования не надо) проверить герметичность клапанов понятно!а как найти трещину в башке?я что-то не догоняю,керосин в рубашку охлаждения за...

я думаю что при проверке на герметичность керосин не поможет.в мануалах по любым движкам процедура проверки герметичности расписана оч подробно.

качество фотки скажем не АЙС,ну да ладно.судя по "пробоине"поршень,а лучше поршни придется менять.трудно судить что привело к таким последствиям,но прямо скажем иметь такую дырявую железяку в моторе не пожелаешь и врагу.ведь на поршень воздействия самые жесткие!да и деталь одна из самых важных.

проверить головку на герметичность не сложно,но процесс достаточно муторный.нужна емкость с водой для погружентя головы ,нужна пластина для того чтобы закрыть все каналы,компрессор для создания давления.начни с простого,Александр57 прав,проверь пробку на рсширительном бачке.скорее всего именно там с...

О каких именно отверстиях речь? Лучше сфоткай если возможно... я думаю что если отверстие или как его обозвали ДЫРДОЧКА имеет оплавленные неровные края то смысла и фотать нет,где бы оно не находилось.ИМХО:менять надо!P/S только в толк не возьму , поршневые кольца целые а в маслосьемной канаве прога...

а иркутском адрес 71,а.это на кольце на суворова-иркутский.но там нет жиклеров россыпью,только ремкомплекты видел.

Агафоныч писал(а):Ребята подскажите,может у кого спецы знакомые по ремонту корбки М-2141 есть.И желательно узнать сколько стоить будет.

чего замолчал?решил проблему?дай знать народу чем все закончилось!

телефон 89095447544 зовут ПАША .позвони может поможет.делает качественно за умеренные деньги.

ХОЧУ В СССР

на жигулях применял сухую графитовую смазку(затягивал приемную трубу к выхлопному колектору)гайки естно латунь.в принципе откручивались потом неплохо,по крайней мере шпильки колектора все целые.

я думаю прежде надо определиться с масштабом разрушений и причину тоже поискать придется.ИМХО:если порушилось седло то наверное и клапану досталось(как говорится всем сестрам по серьгам)

может быть демпферные пружины умерли?

ЗАМЕРЗ,что-то ты затих!давай отчитывайся,погонялись или решили миром?я думаю что не только мне интересно!