Томский Клуб Автомобилистов

На девятках еще радиатор печки часто завоздушивается. Если радиатор медный, то в него можно впаять ниппель для оперативного спуска воздуха.

Осрам тоже нефиговые лампы.

А с чего ей ссать-то?

Я себе ZIC A+ лью, SL/CF, 10W-40 летом, 5W-30 зимой. Никаких нареканий. И в "За Рулём" второй раз подряд первое место занимает в тесте.

Возможно, в левой фаре стоит плохая лампа. Ведь лампа тоже отвечает за светотеневую границу.

Вообще смысл установки большого аккумулятора - увеличение количества попыток пуска. Вот если бы всегда в баке плескался отличный бензин, в картере - такое же масло, а морозы не ниже -20*, то тогда ездили с аккумулятором на 35А-ч и не вспоминали бы о нем!

Анатолий, правильно про генадия расписал. Ещё добавлю пример: отец некоторое время ездил на мотоцикле Урал с 55кой в люльке. И он был всегда заряжен хиленьким ураловским генератором.

Бензин в масло - это когда оно в солидол замерзает. Мой движок и в -40* бодро крутилсо, только без результата. А коллектор погреешь, бензина испаришь и он с полпинка!

Анатолий, ёмкость измеряется в Фарадах! В Ампер-часах она только оценивается. Это при разряде постоянным током в х А акк разряжается в течении y часов. При этом зависимость времени от тока сильно нелинейна.

Фен тоже неплохое решение, только неавтономное-во дворе розетки нема! А бензин дрянь-ниже -30* нихера не испаряется! Крутишь-крутишь, только свечи заливает...

Тоже Мишлен похвалю. Must have!

Для справки: единицей измерения ёмкости является вовсе не Ампер/Час. А ампер/часы аккумулятора и ток генератора между собой никак не связаны. Для примера: Победа-акк 54А/ч, гена 20А; 2106-акк 55А/ч, гена 42А; Т-Виста-акк 40А/ч, гена 100А. Где связь, уважаемые?

В аккумуляторе главное - свежесть. Т.е. чтоб он был новым по дате выпуска. А по маркам - тюмень, Аком, Варта,Мутлу, Топла, Бош, Медалист. Если совсем не экономить, то можно Оптиму вкорячить, но на неё ценник совсем не гуманный.

От себя добавлю. В сильный мороз (-35-40) на карбовых машинах можно погреть впускной коллектор. Это позволит лучше испаряться бензину и обеспечит запуск буквально с первого оборота. Я грел газовой горелкой, только баллон надо хранить в тепле.

Скажу по личному опыту - брать недорогую резину себе дороже выходит. Дорогу держит так себе, быстро изнашивается. Лучше взять что-либо подороже или б/у из того же сегмента.