Разговариваем на разные темы...
-
Иким
- Мастер

- Сообщения: 881
- Зарегистрирован: 15 дек 2009 15:13
Сообщение
Иким » 09 окт 2010 13:25
редукционный клапан в этих движках стоит в самом насосе.но если он заклинил то давления вообще не будет при любых оборотах.хотя чем черт не шутит!
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
-
Александр57
- Мастер

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20
Сообщение
Александр57 » 09 окт 2010 14:54
Little_CJIOH писал(а):Где-то в системе должен быть клапан сбрасывающий избыток давления масла. Где он у шохи - не знаю, но если он не закрывается, то выглядеть это будет именно так.
это редукционный клапан маслонасоса (подпружиненный шарик)
-
Иким
- Мастер

- Сообщения: 881
- Зарегистрирован: 15 дек 2009 15:13
Сообщение
Иким » 09 окт 2010 15:06
ЗАТРУДНЯЮСЬ СОСЧИТАТЬ ДВИГАТЕЛИ КОТОРЫЕ ВИДЕЛ ИЗНУТРИ,НО ШАРИКОВ ТАМ Я НЕ ВИДЕЛ НИ РАЗУ(В МАСЛЯНОМ НАСОСЕ).РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН В ЖИГУЛЯХ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ШТОК ДИАМЕТРОМ ПРИМЕРНО 6ММ НА КОТОРОМ ЕСТЬ ПОЯСОК В ВИДЕ ШАЙБЫ.СВОЕГО РОДА ГРИБОК,КОТОРЫЙ ПОДПИРАЕТ ПРУЖИНА.ПРИ ИЗБЫТКЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛО ПРЕОДОЛЕВАЕТ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРУЖИНЫ И СТРАВЛИВАЕТ ДАВЛЕНИЕ В МАСЛОПРИЕМНУЮ ПОЛОСТЬ.
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
-
shayrmaa
- Новичок

- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: 04 окт 2010 17:13
Сообщение
shayrmaa » 09 окт 2010 23:05
Народ помогите, есть у кого электронная версия букваря по ремонту ТАЗИКОВ марки 2106. Причина данной нужды заключается в следующем, по совету заменил насос и все датчики, машинёшка зашептала как и положено, прогрел до 90, работала минут 30-40 просто в гараже на холостом, И ОПЯТЬ ЗАГОРЕЛАСЬ КОНТРОЛЬКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА!!!!! Посмотрел а из под ГБЦ в районе лобовины маслецо посачилось. Может я не совсем правельно башку притянул, делал я это по схеме притягивания крышки клапанов и не совсем до упора.
-
Александр57
- Мастер

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20
Сообщение
Александр57 » 10 окт 2010 13:53
КАК ЭТО "НЕ СОВСЕМ ДО УПОРА"?! Затяжка должна производиться по схеме динамометрическим ключем!
Ударим автопробегом ...
-
Сельский
- Мастер

- Сообщения: 676
- Зарегистрирован: 07 июл 2008 16:21
Сообщение
Сельский » 10 окт 2010 15:38
затяжка ГБЦ-жутко важное дело. обязательно одинаковая сила затяжки, обязательно 110 кН/см, обязательно по схеме, а потом неплохо бы и через день-два по-новой протянуть, когда "голова" "осядет", иначе промыть может где-нить че-нить и уже будет совсем беда..
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"
Toyota-управляй мечтой
-
Иким
- Мастер

- Сообщения: 881
- Зарегистрирован: 15 дек 2009 15:13
Сообщение
Иким » 10 окт 2010 21:29
протяжка ГБЦ одноразовая и повторной протяжке не подлежит!я сделал не один мотор для жигулей и ни разу не протягивал голову дважды.необходимые условия:дино-ключ,мануал(кто не знает схему затяжки и момент)и огромное желание сделать "легкий"мотор....
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
-
Konst
- Член клуба ТКА

- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 17 сен 2004 10:09
Сообщение
Konst » 10 окт 2010 22:07
На УЗАМе голову рекомендуется протягивать тысяч через 30, это связано с тем, что шпильки вкрученные в алюминиевый блок имеют свойство вытягиваться из блока, потому как алюминий имеет некоторую текучесть.
-
fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
- Город: Томск
-
Контактная информация:
Сообщение
fast » 10 окт 2010 22:51
Тут еще от прокладки зависит, если ставится прокладка ГБЦ с герметиком (как правило красная полоска по контуру) - то такие прокладки не дотягивают (т.е. затягивают один раз и все). Если герметика на прокладке нет - головку можно и подтянуть (на УЗАМе как раз такие прокладки идут - без герметика).
-
Сельский
- Мастер

- Сообщения: 676
- Зарегистрирован: 07 июл 2008 16:21
Сообщение
Сельский » 10 окт 2010 23:35
ну я по опыту УЗАМа говорил.. Регулярно протягивал-и тянулось..
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"
Toyota-управляй мечтой
-
Иким
- Мастер

- Сообщения: 881
- Зарегистрирован: 15 дек 2009 15:13
Сообщение
Иким » 11 окт 2010 06:38
мужики, речь идет о жигулевком моторе.
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
-
sergei960424
- Новичок

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 11 окт 2010 20:08
Сообщение
sergei960424 » 11 окт 2010 20:23
привет всем !!!!! если кто то знает ответ на мой вопрос посоветуйте пожалуйста !!!!!! у меня возле подъезда не работает не у кого автомобильная сигнализация , по городу ездишь все сигналка работает как часы как подъезжашь к дому всё или встанит потом не снять не как !!! помогите куда обротится по поводу этой аномалии !!!!!!!!
-
Little_CJIOH
- Почетный автомобилист

- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: 27 авг 2007 10:41
Сообщение
Little_CJIOH » 11 окт 2010 20:36
да ну нах!!! у меня возле подъезда все прекрасно работает!!! и ставится, и снимается!!!!!!!!
-
sergei960424
- Новичок

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 11 окт 2010 20:08
Сообщение
sergei960424 » 11 окт 2010 20:45
Little_CJIOH писал(а):да ну нах!!! у меня возле подъезда все прекрасно работает!!! и ставится, и снимается!!!!!!!!
да нет по всему городу норма , а в солнечном на бирюкова 2 1 подъезд как место проклятое у всех по нулям !!!!!!! оттащишь машину на метров 200 норма !!!!!!!
-
Little_CJIOH
- Почетный автомобилист

- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: 27 авг 2007 10:41
Сообщение
Little_CJIOH » 11 окт 2010 20:55
Браво, адрес написали, теперь еще восклицательные знаки перестать лепить - и совсем хорошо будет.
Не везде, под телебашней тоже срабатывает через два раза на третий. ищите рядом мощный источник радиопомех.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя