Реабилитация двенадцатого

[Иким]

Не знаю, излогаюсь ли для одного себя теперь - ни одного ответа....

очень интересная тема и стиль изложения, читаю с большим удовольствием
ждем продолжения...

[MikIDEI]

Забегаю вперёд паровоза. После расконсервации за пару недель пробег составил 500км. Возникли проблемы(( Хмм. Об них позже.

Под тополями четыре года никогда не пройдут бесследно. Купили "чистелку" - оттирали, оттирали. Сам руку к этому не приложил.
Сказали -трудоёмко. Местами до того усердно тёрли, что остались полоски, как от нулевой наждачки.
Остался результат:
Местами всё же тополинные почки вьелись зеленью в лак. Ни о какой пшикалки-полироли из баллончика -не может быть и речи. Не известно даже, "возьмёт" ли их глубоко проникающее профсредство (полировальный круг с пастой).
Кроме того капот приобрёл вид... ну как бы белёсая пелена после стирального порошка, плохо смытая водой.

[MikIDEI]

В общем то доволен приобретением колёс с прилагаемым к ним белым Москвичом.
Те же брызговики задних колёс, дворники, колпачки на трамблёр...

[MikIDEI]

Так же в багажнике с белым "донором" приложилась некоторая мелочёвка, "нужное" мне новое заднее крыло..

[MikIDEI]

Никогда не отличался хорошим давлением масла...
До консервации залито было 5w40. Масло было на минимуме. После полтыщи уровень держит - так и осталось. Для замены прикупил десятку, но проблема в том, что не могу свинтить пробку в поддоне.
Нужно искать замену "через щуп"

[Иким]

ип Шкарин, ул Пушкина 48/15 апаратная замена масла. предварительно нужно записаться по тел 22-71-48. фильтры и масло покупать не нужно, там все в наличии не реклама...

[myxa_]

Дикий колхоз с глушителем.
У меня на машинах сток хорошо глушит. Комбик так вообще шепчет еле слышно.

Чтоб скрутить пробку с поддона используй зубило, либо обточи болт под квадрат и ввари его в пробку. Дела там на 5 минут.
Можно чуть поднять давление масла просто убрав прокладку под крышкой маслонасоса и посадив на герметик.

[MikIDEI]

ип Шкарин, ул Пушкина 48/15 апаратная замена масла. предварительно нужно записаться по тел 22-71-48. фильтры и масло покупать не нужно, там все в наличии не реклама...

Спасибо за подмогу. Наверное был в этом сервисе на "давно" - устанавливал по развал... колёса.
Дело в том, что масло приобрёл.
зы Бесплатная замена масла строится на разнице в ценах оптовых и розничных покупках масла (я в курсях). Сервис берёт объём - значит опт. Масла стоковые.
Гонятся ли за "фирмой" ?. Некоторые а/м рекомендуют конкретного производителя. Хрен знает, но напоминает поликлинику, в которой отправляют именно в ту аптеку. Хотя может быть всякое. Но, например, изготовителей некоторых широко разрекламированных фирм покрышек -на дух не переношу. По опыту знаю -говно.
Для старых моторов сгодится всё. Хотя своего очень долго баловал хорошим импортом.

Но вот мой пример. Когда брал своего первого мосика ещё в Союзе, был залит автол. 40 тысяч пробегу на "масле"до меня. Минус 12 с ветерком. Два часа простая. Рукояткой провернуть не могу -гнётся железяка. 2-3 км. на удавке. Колёса по асфальту жгут в обратную сторону....Живучие моторы. Ибо проехал ещё сто тысяч, а капиталку затеял после 180тысяч общего пробега.

Ещё некоторый нюанс по маслам. Есть понятие, как базовое масло. Читай - голое пустое. После добавления присадок -оно становится "фирмой". Базовое масло не обязательно принадлежит стоку под чьим брендом ты берёшь его в магазине. Из-за многих экономических нюансов (например дальность расстояния перемещения) производители часто меняются своими "базами" на чужие. Понятно - это не разглашается (во вред фирме) для широкой публики.

Бывает и такой вариант. "Чужая" фирма заходит к нам на рынок. Продаёт синтетику по дорогим стоковым ценам. Наше совместное с "чужаком" предприятие тоже продаёт "свою" синтетику (под собственным брендом). Цены естест. гораздо ниже. Фокус в том, что наше местная фирма ещё не производит синтетику....она берёт большие "чужие" цистерны, разливает в свой мелкий пластик...
Всё не однозначно в нашем мире))

[MikIDEI]

Дикий колхоз с глушителем.
У меня на машинах сток хорошо глушит. Комбик так вообще шепчет еле слышно.

Где то выше писал о различии конструкции резонаторов для Москвича.
Всегда "родные" были, когда одна труба ВТЫКАЕТСЯ в другую под углом.
Впоследствии появилось соединение... как на моём фото. Эти я не пробовал. Ещё есть такой нюанс, как толщина стенок...

Что касаемо на "визуально" -шепчет.
Как то ранней весной со знакомым поехали в Красноярский край на двух "Волга". Выехали ночью. Температура воздуха шипче за минус тридцать. По приезду на место, поинтересовался у него на счёт тепла в а\м. Он радостно заметил: Ташкент. У меня была переделана "печка", но субтропиков не ощутил...
Вот теперь главное по "шепчет".
Были уже на месте. День. Выглянуло солнышко, с сосулек капает (это уже, понимаешь, не минус тридцать)....
Он повёз меня в своей машине на заднем сиденье десяток км... Я замерз...
Такой вот сравниваемый (на пальцах) визуальный для одного Ташкент, когда для другого не жарко.

ЗЫ за другие советы (пусть даже знал)- но спасибо.

[MikIDEI]

Должен несколько скомкать продолжительное повествование...
Возникла проблема...
Но хотя всё одно должен показать общий внешний вид машины.
Хотя машина стояла более четырёх лет не мытая под тополями, периодически появлялись под "дворниками" записки о желании приобрести... вместе с подобными телефонными звонками (х знает где добывали номер)

Неделю, как машина вышла в новую жизнь на дорогу.
Услышал три отзыва:

[MikIDEI]

... попросил его тыкнуть пальцем по месту в своё доказательство. Он удалился. Но по началу я обомлел. Не ужели я лоханулся? Ведь брал в довесок не резину к машине, а наоборот....

зы каплоком
такой старый фотик с работы. ВРЁТ, ВСЁ НАГЛО ВРЁТ, НЕ ОТРАЖАЯ ЦВЕТА добавляя отсебячину в раскраске, ибо на серябристой крыше нету в естестве малиново-бурого цвета, как и на кузове....

Отзыв второй на светофоре из окна паркетника: "Меняемся?" В шутку ответил:" моя машина переживёт твою"

В каждой шутке есть доля шутки... Но когда у меня уже был "мой", тогда родственник взял б/у "корейца" по стоимости более 30 моих москвичей...
Кореец сейчас более года стоит дохлый

[MikIDEI]

Отзыв третий с вопросом от припаркованного рядом "японца": "Почему нет шагрени на кузове?"
Мне действительно не комильфо, что на машине появились вмятины и царапины, скрытые дальностью фотосъёмки, но кузов действительно был в идеальном состоянии, возможно превосходившем новый заводской выпуск.
Эти фото: а/м "металликом" покрашен "под лак" с в плюс добавлением "блёсок"

[Иким]

ип Шкарин, ул Пушкина 48/15 апаратная замена масла. предварительно нужно записаться по тел 22-71-48. фильтры и масло покупать не нужно, там все в наличии не реклама...

Спасибо за подмогу. Наверное был в этом сервисе на "давно" - устанавливал по развал... колёса.
Дело в том, что масло приобрёл.
зы Бесплатная замена масла строится на разнице в ценах оптовых и розничных покупках масла (я в курсях). Сервис берёт объём - значит опт. Масла стоковые.
Гонятся ли за "фирмой" ?. Некоторые а/м рекомендуют конкретного производителя. Хрен знает, но напоминает поликлинику, в которой отправляют именно в ту аптеку. Хотя может быть всякое. Но, например, изготовителей некоторых широко разрекламированных фирм покрышек -на дух не переношу. По опыту знаю -говно.
Для старых моторов сгодится всё. Хотя своего очень долго баловал хорошим импортом.

Но вот мой пример. Когда брал своего первого мосика ещё в Союзе, был залит автол. 40 тысяч пробегу на "масле"до меня. Минус 12 с ветерком. Два часа простая. Рукояткой провернуть не могу -гнётся железяка. 2-3 км. на удавке. Колёса по асфальту жгут в обратную сторону....Живучие моторы. Ибо проехал ещё сто тысяч, а капиталку затеял после 180тысяч общего пробега.

Ещё некоторый нюанс по маслам. Есть понятие, как базовое масло. Читай - голое пустое. После добавления присадок -оно становится "фирмой". Базовое масло не обязательно принадлежит стоку под чьим брендом ты берёшь его в магазине. Из-за многих экономических нюансов (например дальность расстояния перемещения) производители часто меняются своими "базами" на чужие. Понятно - это не разглашается (во вред фирме) для широкой публики.

Бывает и такой вариант. "Чужая" фирма заходит к нам на рынок. Продаёт синтетику по дорогим стоковым ценам. Наше совместное с "чужаком" предприятие тоже продаёт "свою" синтетику (под собственным брендом). Цены естест. гораздо ниже. Фокус в том, что наше местная фирма ещё не производит синтетику....она берёт большие "чужие" цистерны, разливает в свой мелкий пластик...
Всё не однозначно в нашем мире))

я не навяливаю сервис. вы спросили, я посоветовал. как производится "бесплатная" замена масла я знаю.прошу прощения, более советов давать не стану....

[MikIDEI]

я не навяливаю сервис. вы спросили, я посоветовал. как производится "бесплатная" замена масла я знаю.прошу прощения, более советов давать не стану....

ИКИМ?
Ты чего несёшь? Я разве пытался тебя оскорбить?
Спасибо тебе ещё раз за конкретную помощь и именно за адрес (без шуток)... Причину объяснил и даже по "маслу" благодаря тебе, несколько развернул свой ответ. Не для себя, ибо знаю на много больше, для информации других.
Ты здесь не первый день, что бы так обидеться, скорее твой ответ у меня вызовет некоторое затруднение в дальнейшей "писанине"

ЗЫ Надеюсь , что сегодня пятница и у нас вместе с тобой пиво)))

[MikIDEI]

Возникли не то - что бы проблемы, а хрен знает счо. Такого вмоей практике не было.
Дело в том, что я сейчас не за рулём, обучаю после автошколы водителя.
(отдельная тема)
Есть понятные причины фейка. Ещё пять лет назад обгонная муфта редко начала проскакивать. Если сейчас за пару часов десятки раз насиловать стартер...то срок службы... -это понятно.
Но вот вчера пошёл "из трубы" синий дым. До этого, когда машина глохла, то что бы её завести -достаточно "чиркнуть" ключём без всякой педали "газа". Вчера же пришлось ещё и "давить на газ"
сегодня посмотрел свечи -чёрная первая, вторая третья -чёрные и мокрые, четвёртая -чёрная с некоторым вкраплением положенной рыжины. Поставил вместе с ВВ проводами от "донора". Хотя и там свечи чёрные. Не завелась. Оказалось просто наконечники проводов болтаются на свечи. Поправил -завелась. Маленько прогрел и вроде дыма не видно. Через час "завёл" -появилось какое то "троение". Надо было ехать по делам. Всего километр. Остановились. Заглушил, что бы проверить наконечники ВВ проводов. Завёл кое как. Обороты не держит, на подсос не реагирует. По звуку и тахометру чувствую, что если сниму ногу с педали газа -заглохнет. Обратный километр ехал сам, постоянно подгазовывая держа обороты не мене 2000( но по звуку мотора -меньше)и тормозя левой ногой.
Километр туда -километр обратно. Перед поездкой стрелка на индикаторе топлива даже прилично не доходила до красной зоны. Во всяком самом даже не благоприятном случае -это как минимум тридцатник километров.
в Общем валит из трубы синий дым, не держит "газ", и за километр пути стрелка не то чтобы легла в зону помигивания, она упала на ноль и откровенно загорелась красная лампа, показывающая писдец топливу(((
Даже завтра не знаю с чего начать исследование. Во всяком случае -такого в моей практике не случалось((

зы А как всё хорошо начиналось. Завелась с пол полоборота. После завтра было бы две недели.