Про покраску деталей

Разговариваем на разные темы...
Ответить
Verd
Новичок
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 15 июл 2007 19:11

Сообщение Verd » 15 июл 2007 19:18

Всем привет,раз уж тут затронута тема про покраску деталей,то задам вопрос,недавно красил крыло своими силами,подготовленный к покраске участок я обклеил по периметру скотчем малярным и нанес краску,лак,после того как все подсохло,я отклеил скотч, и у меня остался буртик из нового слоя краски,как раз по тому периметру где был скотч,может подскажите как от него избавиться,пробовали заполировать абразивной но ничего не вышло...собственно вот такой вопрос

Аватара пользователя
Zerkalo
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 448
Зарегистрирован: 03 май 2008 17:28

Сообщение Zerkalo » 15 июл 2007 23:36

тупо полиролью, однозначна, приходишь в магазин автоэмалей и рассказываешь, тебе всё дадут)
аккуратнее на дорогах!

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 16 июл 2007 00:42

2Verd - Если хочешь достич достойной гладкости, то изначально нужно зашкурить всю поверхность (вместе с буртиком), а лушче все крыло абразивом 1500-2000! Это очень-очень мелкая наждачка. Ей ты "снесешь" все неровности, включая буртики. Но при этом она "собъет" весь глянец и поверхность станет матовой... Не пугайся!!! После полировки абразивной пастой - глянец вернется!

Но учти, это проффессиональный способ, с первого раза может плохо получиться (лучше сначала потренироваться на чем-нибудь). И еще слой краски тоже должен быть "правильным", т.е. не один, а три-четыре слоя. Если просто "закрыл" из балончика или так по быстрому из краскопульта - при зашкуривании или полировки можешь "снести" краску до металла...
Последний раз редактировалось fast 21 июл 2007 22:06, всего редактировалось 1 раз.

Verd
Новичок
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 15 июл 2007 19:11

Сообщение Verd » 16 июл 2007 10:14

fast писал(а):2Verd - Если хочешь достич достойной гладкости, то изначально нужно зашкурить всю поверхность (вместе с буртиком), а лушче все крыло абразивом 1500-2000! Это очень-очень мелкая наждачка. Ей ты "снесешь" все неровности, включая буртики. Но при этом она "собъет" весь глянец и поверхность станет матовой... Не пугайся!!! После полировки абразивной пастой - глянец вернется!

Но учти, это проффессиональный способ, с первого раза может плохо получиться (лучше сначала потренироваться на чем-нибудь). И еще слой краски тоже должен быть "правильным", т.е. не один, а три-четыре слоя. Если просто "закрыл" из балончика или так по быстрому из краскопульта - при зашкуривании или полировки можешь "снести" краску до металла...

P.S.> А вообще-то ты не в ту тему выложил! Надо было свою создать - тебе бы так же ответили. Ну да ладно потом перекину... 8)
спасибо за дельный совет,все это делаю в первый раз,в принципе получаеться неплохо,навык вроде как появился(из прошлой жизни чтоли :) )так как краски было нанесено 3 слоя(балончик в сравнении с краскопультом) при замывке шкуркой в некоторых местах проявилась грунтовка при следующем пробрызгивании балончик выдал сюрприз в виде "плевков" хотя все меры предосторожности были приняты,в итоге запортачено все сделаное, и ждет переработки :cry:

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 16 июл 2007 21:13

Ну подтеки - это на самом деле не беда... Жди пока все хорошенько просохнет (лучше недельку), потом сноси их (подтеки) наждачкой и полируй это место. От них и следа не останется...

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя