Реабилитация двенадцатого

[MikIDEI]

Конечно не смог обойтись без научных замеров.
Новый руль не "ложится" в размеры прежнего.

Новый руль выше по вылету из рулевой колонки.
Значит будет находиться ближе к водителю. Значит придётся сгибать руки сильнее.
Посадка а-ля 469 УАЗ.

IMG_20171203_163835.jpg (15.18 КБ) 2240 просмотров

Прежний руль 0красный.
Новый -коричневый.

С новым рулём расстояние В придвинуло его к спинке сиденья (читай к пузу) на 15мм.

С От нижней кромки лобового стекла руки придётся сгибать на 35мм сильнее.

От верхней кромки стекла D руки сильнее сгибаем на 10мм.

От потолка А
(Ой, а размер то "А" не правильно обозначил Должно не от верхней части руля, а от нижней) потому не красный, что появилось большее пространство между подушкой сиденья и рулём. Целых 30мм. т.к.новый руль выдвинут из колонки вверх. . Это положительное удобство.

ПиСи. Расстояния не линейные ешё и потому, что у рулей разный D.

Старый руль 41 см (под толстым кожаным чехлом советская плетёнка из разноцветных проводов)
Новый руль -38см.

[MikIDEI]

Забыл...
Сегодня пытался новый руль "утопить" в рулевую колонку.
Согласно конструктивного наличия шлицов, получилось опустить руль на целых...
на целых 3-4 мм.
Вот не лёгкая такая борьба за эргономику.

[MikIDEI]

Немного поторопился, похвастав о том, что советская (ВАЗ-2108 из СССР) пластина совместима с буржуйским рулём. Чуть-чуть... ох уж эти чуть-чуть мм. муторно вылавливать на расстояние большее по D и в стороны.
У меня будет "завязан" только большой круг. Он "гуляет" в сторону на один мм. Считаю это не критичным для штырька, который будет в него упираться.
Между большим и маленьким кругами для изоляции придётся уложить паранит.
Паранит же м/у большим кругом и основанием руля (оно также металлическое, токопроводяшее)

IMG_19800129_165053 — копия.jpg (49.83 КБ) 2190 просмотров

[MikIDEI]

Вторая муторная работа, это (в моём случае с данным рулём) напильником по валу осаживать руль на 3,5 - 4мм.
Во-первых для того что бы совместить шлицы рулевой колонки с рулём (зацеп был наполовину) и заодно опустив руль вниз на эти 3-4 мм.

IMG_19800129_141142 — копия.jpg (87.06 КБ) 2188 просмотров

Подогнал до предела что бы между шлицами и плоскостью руля (на которую гравер с гайкой) осталось пару мм.

[MikIDEI]

Третья из муторных работ, самая лёгкая. Произведена была сегодня.
Данная "бабышка" (на 35 странице до переделки) тремя болтами крепится "намертво" к "трубе" являясь заодно центратором (о какое слово ) вала

IMG_19800129_160349 — копия.jpg (60.08 КБ) 2186 просмотров

с внутренней втулкой, которая служит подшипником м/у валом рулевой колонки и "бабышкой".

Очень туго, но втулка внутри "бабышки" перемещается взад-вперёд и крутится.
На месте прежней установки, под втулкой "бабышки" имеется выработка (было видно по уставленному от скольжения плечу).

Что бы "бабышку" опустить по валу, сегодня пришлось уменьшать D вала рулевой колонки, путём...елозания наждачной бумаги по валу. Периодически обращаясь к штангенциркулю.

Если решитесь уменьшать диаметр вала, не забудьте, что...

IMG_19800129_160540 — копия.jpg (11.66 КБ) 2186 просмотров

что вал нужно поворачивать не на 180 градусов, а в четыре положения (90+90+90+90). А если ограничитесь поворотом на 180, то наждачка (красная) будет елозить дважды по одному месту, делая эллипс.
(так, на всякий случай подсказал)

[MikIDEI]

В самой "бабышке" минимум работы. Сточить выступы под диаметр подрулевого

IMG_19800129_160540 — копия (2).jpg (51.67 КБ) 2184 просмотра

переключателя, не забывая оставить букву "П" (красная стрелка) для фиксации это сАмого подрулевого переключателя.

IMG_19800129_160032 — копия (2) — копия.jpg (50.83 КБ) 2184 просмотра

[MikIDEI]

Чуть не забыл...
На предыдущем фото зелёным овалом обозначено место (таких плоскости - три) крепления "бабышки" с подрулевым.
Т.к. перемещением подрулевых клавиш основное усилие на корпус будет передаваться на противоположном краю, при этом образуя "рычаг Архимеда", то рано или поздно три пятнышка контакта м/у бабышкой и пластмассой не справятся с фиксацией и соединение разойдётся.
Поэтому заранее ( ещё не сделал) подстраховаться

IMG_19800129_142030 — копия.jpg (57.32 КБ) 2180 просмотров

В общем, просверлить отверстие, нарезать резьбу, и вкрутить винт для жёсткости.
( бабышка на валу фото вверх тармашками, чиста для удобства фото)

Что бы не откручивалось, можно капнуть этого

IMG_19800129_165544 — копия.jpg (36.19 КБ) 2180 просмотров

Надёжность гарантирую. Проверено на личном опыте.
Намазал (хорошо намазал) резьбу, дал высохнуть...
Ой, помню зажал болт в тиски, накидным (на 19, на девятнадцать!!!) пытаясь открутить гайку с болта. Боялся что грани сорву, такое усилие.

[MikIDEI]

Под рукой нашлась резиновая втулка. Идёт внатяг с пластмассой. Скорее всего (если не подберу что-то другое) посажу её с противоположного края, под "рычаг Архимеда"

IMG_19800129_141807 — копия.jpg (54.55 КБ) 2177 просмотров

Ещё зачем то кусок трубки.

IMG_19800129_141724 — копия.jpg (46.6 КБ) 2174 просмотра

А может в него болты "бабышки" упираются или для красоты?.
Обрежу на такую же длину

IMG_19800129_141253 — копия.jpg (44.91 КБ) 2177 просмотров

как и у отрезанного корпуса. (Пардон, не сказал, что укорачивать трубу нужно десять раз замерив. У меня получился идеальный зазор между рулём и корпусом переключателя)
.
Остаётся просверлить две дырки что бы (выше описал) нарезать резьбу, и в трубе три дырки для фиксации "бабышки"

Вот и всё.

[MikIDEI]

Не, не всё
Выбирая в магазине размеры "на глаз" (нет что бы с рулём прийти) из разновидностей подрулевых переключателей, опасался тому, что рычаги (из-за большого угла наклона) упрутся в "баранку"... а они

IMG_19800129_141207 — копия.jpg (72.53 КБ) 2172 просмотра

оказались где-то глубоко внутри.
Стеклоочиститель -фиг с ним. Обойдётся.
Но рычагу поворотов явно не хватает нескольких сантиметров.
Надо смотреть, но вроде у ВАЗ 2108 рычаг длиньшее.

[MikIDEI]

Добил механическую часть нового подрулевого.
Закавырка оставалась последняя -сделать соединение надёжнее, вместо трёх малюсеньких полочек.

Кинулся, значит, на поиски. В магазине попался на глаза подшипник (17Х40), практически нужных мне размеров 17(и чуть-чуть)Х39.

Наружную поверхность, понятно, на наждаке вжик и подогнал. Внутренняя оказалась больше мм не подходит.Может мой китайский штангенциркуль, может подшипник совсем не 17.
Напильником не берётся, попробовал наждачной бумагой , такая же "ж..."
Уменьшать диаметр вала рулевой колонки не позволила память. С 1985 года не забылось, как на повороте УАЗ-469 в моих руках остался недвижимым руль...
Новый заменённый вал рулевой колонки ( в связи с дефицитом, ремонтники поставили на УАЗ вал с Волги ГАЗ-21. Во всяком случае признались так) в середине под углом 45% как бритвой, до того ровный срез.

Что же, что же?, -упорно рыскали глаза в поисках нужного размера втулки.

Чудо свершилось. Оказывается нужен был крепёж зеркала УАЗ (опять УАЗ! Мой первый шофёрский опыт , мои первые уроки - с возвращением на всю жисть )
Оооочень правильная жёсткая втулка

IMG_19800206_114621 — копия.jpg (59.12 КБ) 2089 просмотров

[MikIDEI]

Холодной сваркой (ага, этот в тюбиках двухкомпонентник) в "бабышке" удлинил "плечо" контакта.

Просверлил и нарезал резьбу под два винта (размер на: 3)

Резиновое кольцо оставил в помощь наружной (которая находится на выходе подрулевого) обоймы для центровки.
Вот оно

IMG_19800206_113917 — копия.jpg (52.15 КБ) 2082 просмотра

Подошло идеально.
Зацеп м/у двух пласстмасок на уровне требуемого натяга. При установке на рулевой вал нанесу графитовую смазку, и как говорится м/у валом и втулкой будет "как по маслу"
В общем Марс с орбиты уйдёт, Мир рухнет, но новая втулка не выскочит и только ломом можно сдвинуть с оси эту конструкцию.

[MikIDEI]

Да, уж , всякие законы Паркенсонов отдыхают ещё и потому, что новая втулка ( неизвестно когда отрезаная), в эту конструкцию села до миллиметра, без всяких поправок.

IMG_19800206_114428 — копия.jpg (54.63 КБ) 2080 просмотров

[MikIDEI]

Ещё пришлось докупить другой "поворотник".
С ВАЗ 2108.
Теперь расстояние от руля до рычажка практически идеальное.

Так как сам нигде не увидел в чём же разница между рычажками, то в помощь сделал "тест"

IMG_19800206_113001 — копия.jpg (49.41 КБ) 2078 просмотров

Поворотник УАЗ-Хантер( из серии которые вот с такими резинками)
Поворотник ВАЗ-2108.
Жигулёвский на дальнем плане. Он выше и длиннее.

IMG_19800206_113443 — копия.jpg (39.37 КБ) 2078 просмотров

Это фото в "фас".
Заметен отличительный угол по отношению к центру.
У УАЗа примерно на час больше. Очень заметно. С какой целью изменён угол не понятно. Когда примерял в машине, сразу на это обратил внимание.

[Ramsi87]

А мне больше переключатели от ШевиНивы нравятся. Они, кстати, тоже взаимозаменяемы с восьмёрочными. Хотя форма немного отличается.

[MikIDEI]

Как правильно отрапортовать: это современный Андроид или они из прошлого - "валетом" ?
Вчера...

Два Москвича.
Два Москвича .
Два Москвича ИЖ.
Два Москвича ИЖ-Комби.
Два Москвича ИЖ-Комби зелёного цвета.
Два Москвича ИЖ-Комби зелёного цвета с багажником на крыше.

IMG_19800209_131715 — копия.jpg (44.75 КБ) 2017 просмотров

28.03.2019г. Редчайшее совпадение для стоп-кадр.