Добрались руки до потолка.
Две вещи в нём не устраивают. Точнее -три. Последняя - это оставшееся пятно от сигареты над переднем сиденьем. Ну, а в четвёртых, похоже придётся воспользоваться верхней надокошечной боковиной для прокладки проводов. Сильно много их скопилось на полу.
Изначально, ставя вельветовый потолок, решил отказаться от заводской схемы, когда эта обшивка запихивается под резиновые уплотнители лобового и заднего стекла.
На лобовом стекле ничего лучшего на ум не пришло, как посадить вельвет на 88 клей.
- IMG_20190529_154031 — копия.jpg (24.65 КБ) 2349 просмотров
Но с правой стороны сделал это не аккуратно, оставив следы клея.
И кроме всего прочего мозолят глаза складки возле ручки.
- IMG_20190529_154136 — копия.jpg (35.51 КБ) 2349 просмотров
На заднем стекле обошёлся без клея. Ровная поверхность тип-топ ( забыл сфотать, спохватился тогда, когда начал разбирать. Просто подставил электрод для фото)
- IMG_20190529_162828 — копия.jpg (20.62 КБ) 2349 просмотров
Конечно, когда мастерил эту конструкцию, пришлось немало повозиться.
Не знаю, как называется этот материал, которым облицовывают здания... Сайтинг. наверное.
Пришлось его гнуть, мнуть, обрезать, подгоняя по профилю стекла. Сверлить дырки для пластиковых пистонов (на Москвиче в этом месте двойная крыша).
Затем клеить вельвет к сайтингу. Заварачивая сайтинг в вельвет, пытаться попасть пистонами в отверстия. которые где-то внури. И что бы сохранился натяг.
Ещё раз жаль, что не сфотал тот трудовой подвиг
- IMG_20190529_163038 — копия.jpg (20.51 КБ) 2349 просмотров
Проблема же заднего потолка и была в наличии сайтинга под вельветом.
Если бы стояло стоковое сиденье, в котором пассажир проваливаясь тонет, то "конструкци" оставил бы. Но у меня заднее сиденье япошечное-жёсткое. При моих 180см. роста, макушка задевает потолок. Буквально 2-3 см. занижение потолка и вызывают дискомфорт.
