Томский Клуб Автомобилистов

Слышал по радио что где то меняют старый аккум на новый с доплатой в тысчу! Не записал номер, мож кто подскажет, а то мой старый боюсь зимой будет опять номера выкидывать))

Думаю тот который дадут с доплатой в тысячу - итак стоит около нее (1000-1200) и в зиму заводить хорошо не будет...

Да, там какие то аккумуляторы неизвестной фирмы ПАЗ дают. Знакомые взяли 75ку на УАЗ, но холодов еще не было, так что сказать ничего немогу.

Мужики а отдавать 500 или около того чтобы аккум проверили и зарядили, есть смысл. Просто моему 2 года несовсем древний, я думаю может новый электролит залить, да зарядить? Как считаете?

Электролит в аккумулятор не заливают, если не было выплесков. Заливают дистиллированную воду выравнивая уровень между банками. Потом заряжают батарею и все. Перед заливкой, батарею лучше полностью разрядить малым током.

У меня на Святогоре был аккумулятор Deawoo необслуживаемый, я на нем отъездил 5 лет!!! и заводился всегда с него нормально в любой мороз (-30...-40), туго конечно крутил, но крутил...

А сменить электролит есть смысл? Ну там с большей плотностью?

Кстати Малым током разрядить это чем?

А сменить электролит есть смысл? Ну там с большей плотностью?

Смысл?Даже если ты заменишь его ,то на дне у тебя может быть шелуха.Т.е. происходит процесс сульфатации и с этим ничего не зделаешь.Вымыть их оттуда неполучиться, выход- заменить батарею!
2-разряжать можно прцепив лампочку ближнего света.
3-покупали в этом магазине акб (в коттедже возле Нокса), вполне неплохие, проверяли на разгрузочной вилке- показало норму.

fast писал(а):У меня на Святогоре был аккумулятор Deawoo необслуживаемый, я на нем отъездил 5 лет!!! и заводился всегда с него нормально в любой мороз (-30...-40), туго конечно крутил, но крутил...

У меня аккум (на ВАЗ2108) - Multu Megacalcium 62Ач - езжу на нем с 2003года!!!! Воду доливал 1 раз в прошлом году. В прошлую зиму мне субъективно показалось что он стал похуже себя вести, думаю в эту зиму заменить.
ЗЫ: Может открыть ветку, куда желающие бы запостили инфу о своих аккумуляторах, кто на чем и сколько ездил.

vil-2 писал(а): Может открыть ветку, куда желающие бы запостили инфу о своих аккумуляторах, кто на чем и сколько ездил.

У меня машины ходят меньше, чем аккумуляторы
Ну а так - титан всегда.

nefrit писал(а):Слышал по радио что где то меняют старый аккум на новый с доплатой в тысчу! Не записал номер, мож кто подскажет, а то мой старый боюсь зимой будет опять номера выкидывать))

Томская аккумуляторная компания на Ракетной принимает все подряд в зачет нового аккумулятора.(что-то в размере 75-100 руб).
Акция "сдал, доплатил 1000 руб-получил новый" действовала только на российские аккумуляторы в магазине на пересечении ул.Тверская и ул.Сибирская-Мир аккумуляторов(сейчас уже не знаю действует или нет)

Боишься("обеспокоен" - звучит лучше) правильно, АБ-расходный материал и в зиму нужно иметь надежную.Есть сомнения - меняй, не будешь сопли морозить в ожидании помощи.

У меня два аккумулятора один летний родной с ним мне машину пригнали другой для зимы Panasonic японский 45-ка но крутит в -30 машина стояла неделю на улице с кнопки завелась крутил правда немного медленнее чем скажем если день постоит но выходить из дома не пришлось сел уже в теплую машину,акб уже два года пока все в норме.

2-3 зимы новая АБ в нашем климате работает надежно, и то - слава Богу!
Понты (фирма) имеют незначительные успехи!
Хранение в теплом гараже, конечно, может увеличить срок эксплуатации АБ, но срок эксплуатации кузова без ежедневной мойки точно сократит.

nefrit писал(а):А сменить электролит есть смысл? Ну там с большей плотностью?

мало того, что смысла нет, так еще и вредно.
Ибо замена электролит может быть осуществлена только переворачиванием аккумулятора. Внизу обычно сваливается всякий шлам с пластин. Если перевернуть, то он замкнет пластины. Потом если есть что-то жидкое, то как правило это электролит. Все лишние примеси уже свой вред нанесли, поэтому менять смысла нет. В современных аккумуляторах паостины специально от дна подняты, чтобы было некоторое место для шлама. Либо бывают пластины даже в контейнерах проницаемых для электролита

Вобщем не надо ничего менять. Либо выкинуть, либо довести до нормы и дальше ездить.