Масло где и какое?

[IVAN(DREK)]

знаю что не по теме но вот посмотрите запчасти...особенно удивило бампера на м2141)

http://www.avtomrk.ru/cat/part9.html

[Andrey-Tomsk]

а какую вязкость завещал завод АЗЛК?:)

10w40, 15w40 он завещал.

откуда такая уверенность?
год вашей литературы и автора огласите.

[Анатолий]

а какую вязкость завещал завод АЗЛК?:)

10w40, 15w40 он завещал.

откуда такая уверенность?
год вашей литературы и автора огласите.

Ну ливани 0w60, есть такие индивиды, не сеют и не пашут....

[Andrey-Tomsk]

а ну да ну да, проще всякую фигню ответить чем конструктивно вести беседу...

[Sirius13]

Итак, обобщу данные по отечественным движкам типа классики и УЗАМА:
Лето: (5-20)W(30-60).
Зима: (0-10)W(20-40).
И без разницы - синь, полусинь или минералка. Главное, чтоб не подделка.
Все опробовано на личном опыте.

[Александр57]

Итак, обобщу данные по отечественным движкам типа классики и УЗАМА:
Лето: (5-20)W(30-60).
Зима: (0-10)W(20-40).
И без разницы - синь, полусинь или минералка. Главное, чтоб не подделка.
Все опробовано на личном опыте.

для отечественных, да - этот упрощенный подход достаточный.Но тема вообще про масло, в том числе и для иномарок, а тут имеет значение "синь"/"полусинь"(крайне нежелательна минералка по коксоющим свойствам), а также чистота по API кроме упомянутой классификации по SAE .

[Sirius13]

Да-да.
Классификация SAE - это разделение масел по вязкости.
Классификация API - это, грубо говоря, разделение масел по качеству. Т.е., если предписан производителем класс масла, скажем, SG, то льём его или что-то выше классом, SL или SM.
Ничего сложного.
PS. Древние отечественные движки (классика, УЗАМ и ЗМЗ до 402 включительно) спокойно переваривают масла класса SD и SE.

[Анатолий]

для отечественных, да - этот упрощенный подход достаточный.Но тема вообще про масло, в том числе и для иномарок, а тут имеет значение "синь"/"полусинь"(крайне нежелательна минералка по коксоющим свойствам), а также чистота по API кроме упомянутой классификации по SAE .

Ну в большинстве своем, полусинтетика - это гидрокрековая база с долей ПАО присадок, синтетика - 100% ПАО, но это лирика, допустим у Pertro Canada все масла крековые, что supreme, что synthetic...

[Region 70]

Заехал недавно в 12Вольт. Присмотрел масло марки LENUM на графитовой оснве. Ести еще на мраморной основе. захотелось попробовать ну и цена естественно кусается. но все же

[Анатолий]

Заехал недавно в 12Вольт. Присмотрел масло марки LENUM на графитовой оснве. Ести еще на мраморной основе. захотелось попробовать ну и цена естественно кусается. но все же

Допуски посмотри, может оно и не надо.

[Region 70]

Это масло хорошо использовать в новом не обкатанном двигателе. Оно создает хорошу пленку при котором трения метал об метал нет. И соответственно износ деталей меньше работоспособность двигателя дольше. У меня знакомый в чайника себе льет. Посоветовал.
10W-40 полусинтетика 5 л. 2 730 т.р
На мраморной основе то же самое по моему 5 200

[Анатолий]

Это масло хорошо использовать в новом не обкатанном двигателе. Оно создает хорошу пленку при котором трения метал об метал нет. И соответственно износ деталей меньше работоспособность двигателя дольше. У меня знакомый в чайника себе льет. Посоветовал.
10W-40 полусинтетика 5 л. 2 730 т.р
На мраморной основе то же самое по моему 5 200

Xenum, если что... Дорого очень, не для нас оно. К тому же - Бельгия...
Скорее всего, действует как присадки металловосстанавливающие - сперва хорошо, а потом абразив делает свое грязное дело и двигатель не спасти. Ликви Моли такая же штука, с молибденом которое.

[Sirius13]

А я вот что нашел - http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%B5%D0%BB

[Сельский]

какая интересная ссылка)) такая работа проведена, и что в итоге, ксенум лучше всех? наверное много зависит от манеры езды, от сезона и т.д. и т.п. но некоторые кадры просто шокируют.. надо найти прокладку под крышку новую и залезть к себе посмотреть чего да как..ужасно интересно))

[Sirius13]

Пока я понял одно - у нас продаются херовые масла. И задорого!