Вопрос - ответ (архив)

[Canon]

Получилось 30 за всё вместе с работой.

ппц дорого
ладно будем искать дальше

[speaker]

есть ли разница между бензонасосом для 412 и 41 москвича?
у меня двиг УЗАМ насос работать плохо стал, заехал в "скорость" спросил бензонасос для 41, там лежат два куполообразных на одном ценнике для 412 на другом для 2141, рядом лежат "пекар" но только 412, я говорю что разницы нет, продавец сказал что они разные для 412 и 41, может просто я чего то не знаю?

[Анатолий]

Получилось 30 за всё вместе с работой.

ппц дорого
ладно будем искать дальше

Знаешь, сперва двигу вскрой - если блок нормальный (есть хон, не дутый), то лучше и дешевле капиталить.
Смотри сам - берешь контрактный двигатель и понеслась - ГРМ под замену, колпачки под замену, прокладки, следовательно, тоже. А потом и колечки... В копеечку...

[fast]

есть ли разница между бензонасосом для 412 и 41 москвича?

Если речь идет о двигателе УЗАМ, то принципиальной разницы нет! В конце-концов двигатель один и тот же... Могут отличаться выходы, попадались некоторые насосы у которых по другому развернуты штуцера - приходилось перекручивать... А так, конструктивно - одинаковые!

[Сельский]

Шланг перекрутишь и все-одинаковые насосы, я переставлял по необходимости и проблем не было

[Canon]

ГРМ под замену, колпачки под замену, прокладки, следовательно, тоже. А потом и колечки... В копеечку...

тоже об этом думал

Вскрытие покажет

[speaker]

из за чего может возникать нагар в крышке трамблера на контактах и бегунке? (двигатель УЗАМ, БСЗ, свечи новые Bosch, ВВ провода новые Oberkraft)

[Sirius13]

Из-за искры?

[speaker]

Из-за искры?

ну его же там вроде быть не должно?

[Sirius13]

Между бегунком и контактами крышки тоже происходит искровой разряд. Цепь-то последовательная. Маленько нагара всегда там будет. Другое дело если его там много.

[speaker]

Между бегунком и контактами крышки тоже происходит искровой разряд. Цепь-то последовательная. Маленько нагара всегда там будет. Другое дело если его там много.

да, много! машина после 70-80 км/ч начинаетсильно дергаться и стрелка тахометра сильно скачет, после прочистки 2 дня нормально ездил и вчера опять началось, сегодня снял крышку опять сильный нагар. началась вся ерунда после поездки в новосиб тогда машина дергалась после 90-100км/ч, но тогда я грешил на старый карбюратор расчитанный на 1,5л. а у меня 1.8, сейчас же поставил новый 21073, проблема не пропала, потом поменял свечи, не помогло, поменял провода и воздушный фильтр, коммутатор тоже новый

[Grey89]

Бегунок с крышкой поменя и должно будет вылечиться!

[speaker]

Бегунок с крышкой поменя и должно будет вылечиться!

можно попробывать, а что с ними может быть не так?

[Sirius13]

Например, неподходящие материалы как крышки, так и контактов. При работе продукты разрушения осаждаются в виде нагара и происходит утечка тока, а значит и перебой в работе.

[Grey89]

Серега не умничай, перевожу его заумные слова на русский язык = короче бегунок с крышкой из говна сделаны вот и не выдерживают, так что надо нормальные, бегунок незнаю какой номальный, а вот крышка нормальная это та которая черного цвета.