Томский Клуб Автомобилистов

Vlaken писал(а):Так, давайте разложим по полочкам. Основная функция проставки-сместить диск в сторону на заданную величину, не создав при этом торцевого биения, т.е. оба торца проставки должны быть параллельны друг другу(не иметь биения). Допуск радиального биения диска обеспечивается крепежом, и простава к этому отношения не имеет, так что можно сверлить отверстия на 0,5-1мм больше диаметра крепежа и не заморачиваться.

немного некорректно: при увеличенных отверстиях под шпильки/болты центровка проставки для исключения недопустимого радиального биения должна обеспечиваться центральным отверстием, форма и допуск размеров которого определяются качеством изготовления проставки.

т.е. вы хотите сказать, что конструкция проставки должна быть такой, что она садится внутренним отверстием на выступ "под ступицу", и так как она его сама съедает, то должна сама такой же выступ образовать, чтоб по нему центровался диск? Если да, то отверстия всё равно не причем.

Если же проставка просто плоская и просто съедает этот выступ, то колесо центруется только за счет болтов/шпилек, и проставка всё равно не причем будет.

Если же проставка просто плоская и просто съедает этот выступ, то колесо центруется только за счет болтов/шпилек, и проставка всё равно не причем будет.[/quote]

Не причем, только если болты держащие диск вкручиваются в ступицу, бывает что проставка прикручивается к ступице, а к проставке прикручивается диск.

Vlaken писал(а):Так, давайте разложим по полочкам. можно сверлить отверстия на 0,5-1мм больше диаметра крепежа и не заморачиваться.

0,5 на диаметр-это 0,25 на сторону. чтобы так точно разметить болванку и нужен кординатчик. а если делать на от"бись, то тут ты прав нех заморачиваться...

ЛАГ писал(а):Если же проставка просто плоская и просто съедает этот выступ, то колесо центруется только за счет болтов/шпилек, и проставка всё равно не причем будет.

Не причем, только если болты держащие диск вкручиваются в ступицу, бывает что проставка прикручивается к ступице, а к проставке прикручивается диск.[/quote]
Ну если так, то конечно.
В общем, автор вопроса, многое зависит от конструкции проставы...

И все-таки не знаю зачем там координатчик. Чиркнул резцом базовый диаметр, циркулем разметил отверстия. Делов-то...

Vlaken писал(а):

ЛАГ писал(а):Если же проставка просто плоская и просто съедает этот выступ, то колесо центруется только за счет болтов/шпилек, и проставка всё равно не причем будет.

Не причем, только если болты держащие диск вкручиваются в ступицу, бывает что проставка прикручивается к ступице, а к проставке прикручивается диск.

Ну если так, то конечно.
В общем, автор вопроса, многое зависит от конструкции проставы...[/quote] мне нужна переходная. С 5*115 на 5*112..вообщем нужен координатчик?

Иким писал(а): точно разметить болванку нужен кординатчик. а если делать на от"бись, нех заморачиваться...

ИМХО конечно

подскажите пожалуйста...где в томске можно подмотать спидометр(в большую сторону) на ваз 2114?

там же механический счетчик.Отсединить тросик от КПП, сколхозить через гибкую трубку с каким нибудь электромоторчиком и домотать сколько нужно, хоть с переходом через 0.

таким макаром долго мотать придется... даже если 200км/час!

Смотря сколько подмотать нужно. А разве на 14-ой механический счётчик? Брат на 14-ой ездит, вроде говорил что там элетронный.

на 14 электронный спидометр.

Там генератор прямоугольных импульсов нужен. Контакты датчика спидометра принимают прямоугольные импульсы и счётчик считает.

электронный в ней..вот и ищу знающего человека..