Grey89 писал(а):... но для города на мой взгляд тормоза будут нормалные и штатные даже если он сможет в 12-шке зделать 180 лошадей))
Ошибаетесь молодой человек! Городской цикл очень сильно нагревает тормоза, конечно про ралли тут никто не говорит, но постоянные старты и остановки на светофорах делают свое дело!
При большей динамике автомобиль быстрее набирает скорость, соответственно к следующему светофору (как я уже говорил выше) средняя скорость начала торможения получается выше, и тормоза получают больше тепла за счет более длительного или более эффективого торможения - соответственно до следующего светофора они просто не успевают остыть и как следствие динамика торможения падает! А из-за сильного нагрева тормозных дисков, после попадания в лужы и вовсе машину начнет дергать при торможении (из за того, что торм.диски постепенно поведет).
2Konst - Мы ведь не говорим об однократном торможений! Долгая езда по городу разогревает тормоза не хуже серпантинов. Ведь действительно не зря у всех автомобилей с мощьностью двигателя более 100л.с. ставяться вентилируемые торм.диски, а у большенства с двигателями объемом боле 2л., как правильно заметили, задние тормоза ставят дисковые вместо барабанных!
Конечно, спорить можно сколько угодно, лишь бы отстоять свою точку зрения! Тем более что часть людей здесь, как видно, вообще плохо понимает принципы конструирования и проектирования автомоилей.
Главного правила конструирования ТС это все равно не изменит, и главным узлом в автомобиле все равно останется - тормозная система! В которую, так же не спроста, запрещено любое вмешательство согласно ПДД!
