Томский Клуб Автомобилистов

есть такая проблема, у меня на магнитолле на жолтом проводе есть коробочка в которой установлен предохранитель и катушка, дык вот на этой катужке плохой контакт и её постоянно шевелить приходиться, можно ли её заменить какойто другой запяастью с таким же сопротивлением? или эта катушка играет какуюто другу роль?

Не разу не видел чтоб в коробочке с предохранителем катушка была, это что за магнитола такая(если сможешь дай фото, интерестно)?, но если она есть то наверное не зря!
Как вариант можно перепаять контакт и зафиксировать катушку вместе с контактом, допустим залить герметиком.

Это фильтр ВЧ (помех по питанию). Можешь его вообще выкинуть, можешь подключить дедовским методом - подать питание на магнитолу через старую катушку зажигания.

А не проще ли выкинуть катушку и поставить хороший кондер (что то типа 4700мкф), и фильтр какой ни какой будет и с питанием на басах проблем не возникнет...

fast писал(а):А не проще ли выкинуть катушку и поставить хороший кондер (что то типа 4700мкф), и фильтр какой ни какой будет и с питанием на басах проблем не возникнет...

Хороший кондер защищает от низкочастотных помех (от "проседания" напряжения), катушка - от высоких частот. В идеале поставить все вместе

там такая магнитола, что стоит городить фильтр емкостно-индукционный? мне кажется, стоимость кондера будет выше, чем магнитолы.. выкинуть ее нафик и оставить один предохранитель-вот самое простое решение.

Сельский писал(а):там такая магнитола, что стоит городить фильтр емкостно-индукционный? мне кажется, стоимость кондера будет выше, чем магнитолы.. выкинуть ее нафик и оставить один предохранитель-вот самое простое решение.

Дело, как правило, не в магнитоле. Допустим, слушаешь ты музыку при заглушенном двигателе или на холостых оборотах, когда генератор небольшой ток выдает. Музыка громкая и баса много, в момент баса напряжения питания магнитолы проседает до 9-10 вольт, мощности выдать хороший бас уже не хватает. Здесь нужен "хороший" конденсатор - не то модное ведро, которое продается в магазинах автомузыки, а обычный электролит за 50 рублей.
Катушку ставят, чтобы защититься от высокочастотных помех, таких как наводки от системы защигания, помехи от работающих электромоторчиков и пр. Электролитический конденсатор большой емкости просто не среагирует на столь короткие импульсы, и пропустит их на вход питания магнитолы, а когда они попадут на вывод питания усилителей, то неизбежно попадут на вход вместе с полезным звуковым сигналом, где и будут благополучно усилены.

я говорю о том, что магнитола не слишком дорогая, сама по себе, осоебнон при прослушивании радио, дает аткой фон помеховый, что кратковременные импульсы питающего напряжения совершенно не слышны

У него магнитола дороже машины

сельский ты не прав у меня голова стоит 17 кусков, ты хочешь сказать это не дорого?, думаешь если бы у меня была дешовая магнитолла я бы стал заморачиваться, я бы выхлестнул эту катушку нафиг и все, тема не просто так создана!

Короче говоря я так понял эту катушку можно убрать и че особенного от этого не измениться? правельно?

Sugrob, можешь поподробнее как и какой лучше кондер на желтый провод повесить, чтобы при запуске мотора мафон не отключался.

Tomsk_customs писал(а):Sugrob, можешь поподробнее как и какой лучше кондер на желтый провод повесить, чтобы при запуске мотора мафон не отключался.

Чем больше, тем лучше. 10000 мкФ х 25 В попробуй повесить. Я, честно говоря, никогда такими вещами не заморачивался.

дим а 10000 мкФ не мало будет, помойму, не вывезет! надо больше!

Еще как вывезет! Даже много будет.