Двиглу (NEVERHOOD)

[Acer]

при снятой голове и коробки, блок весит около 100кг, т.е. вдвоем можно вытищить.

[Максон]

мне кажеться он меньше весит , вот с головой может весить столько ,но без коробки (конечно печально всё это, эх такой резвый движка был )

[Acer]

да конечно меньше, это я так к примеру привел, вот жиговский блок в сборе весит около 75кг., в двоем вытащить нетакуж и сложно, главное чтоб крышка капота немешалась, да и рядом с передними колосами можно досок наложить немного, это если чел небольшого роста и нет силенок в руках.

[Zerkalo]

не сцать, почум был? поправим ГБЦ и потом ишшо послужит кому нить...

[Dark_Angel]

вот жиговский блок в сборе весит около 75кг., в двоем вытащить нетакуж и сложно

а сам пробовал вытаскивать? эт на словах легко, а как до дела доходит - фиг-то там! Как пример из моего недавнего опыта - чтобы достать автомат (который весит кстати 60 кг), нужно минимум три человека, не обделенных силушкой.

[Acer]

ну ты сравнил с автоматом.
двигатель без головы, без коробки, когда под капотом места дохрена и ни что немешается вокруг, достать не такуж и сложно, вернее выдернуть из под капота. Я конечно не спорю, если одному проблема поднять мешок сахара весом 50кг, тогда .......

Во первых привязывается труба на уровне верха крыла, а далее если слабоавты руки, то можно взять вес на корпус тела, при этом доски положить возле колеса двигателя чтоб встать на них. Далее присидаешь под трубу (на плечи или на грудь, смотря как удобнее будет) и встаешь, если нехватаер роста встаешь на доски.
На краю капота с переде должнолежать что то толстое типа коврика, чтоб краску неободрать.
Снять то легко, а вот поставить, вернее попасть на опроры сложновато, но если будет третий помошник, попроще будет.

[fast]

вот жиговский блок в сборе весит около 75кг., в двоем вытащить нетакуж и сложно

а сам пробовал вытаскивать? эт на словах легко, а как до дела доходит - фиг-то там!

Мы как-то с Zerkalo'м вынимали Нивовский двигатель всборе с ГБЦ (но без впускного коллектора) из багажника Москвича - ВДВОЕМ!!! Без проблем - взяли, подняли и вынули... тяжеловато конечно, но не очень...

[Acer]

fast

правильно говоришь, только когда движок вытаскивают из под капота руками голову снимают, а это 20-30кг, ну и соответственно впуск и выпуск отсоеденены будут.
Да и у роспрома под капотом примерно тоже что и в багажнике, место дофига.

[Zerkalo]

меж тем МОЯ голова вернулась с ремонта...завтра будет готова окончательно и примусь за сборку МОЕГО двигателя...

[Zerkalo]

пока судили и рядили, я полнстью отключил двигатель от всех комуникаций, и так уж получилось...

вытащил его ...
с помощью сисетмы блоков, одолженную на время у Конста...

Воля и Разум...млять...)

[Zerkalo]

начал сборку, установил "Колено", и (!) наконец то вывесил поршневую.... заимался настолько, что ваще....старые шатуны не пошли ...поскольку разница в них была аж 20 граммов меж максимумом и минимумом, пришлось купить новые, у них разброс оказался меньше (10 грамм), которые я сегодня и поймал, вывесил Фсё!...) подробности вот туточки http://autoclub.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?t=570 чуть позжее...

кстати разница между новыми поршнями была всего в 3 грамма!

[Acer]

вес можно достаточно точно подобрать обрабатывая шкуркой.

[Zerkalo]

эт ты (Вы) о чём? что подбирать шкуркой?

[Acer]

вес поршня и вес шатуна, у поршня шкуркой подгоняется нижняя крайняя каемка, а шатун по длине и дефекты литья убираются шкуркой.
Поршня надо взвешивать вместе с пальцами которые были подобраны под них и кольцами, а шатуны с вкладышами, т.е. в сборе.
Можно сначала поршня с пальцами подогнать, а потом их поставить на шатун и все это в сборе подогнать обрабатывая шатун.
p.s. у жиговского поршня разброс по весу всего 2.5гр.

[Zerkalo]

надо взвешивать

так вот, в идеале взвешиваются все три категории (Шатун -втулка, палец, поршень) ОТДЕЛЬНО, окончательная подгонка происходит в сборе, на УЗАМовских двигателях сошлифовывается прилив на верхней шейке шатуна, и специальный регулировочный отлив внутри поршня на шейке пальца.

не хотел бы я на себя в зеркало (сори за калАмбур) смотреть, после вчерашнего...еслиб не Фаст с болгаркой, тёр бы я всё напильником до Морковкиного заговения...шатуны имеются в виду...поршни мелким напильником...