Нужны советы
Нужны советы
Уважаемые господа посоветуйте как выбрать ВаЗ 2109-093 года 97-99 в районе 80-100т.р. на что обратить внимание,куда посмотреть что послушать,где искать злачные места в автомобиле,за что требовать скидку,как проверить агрегаты и узлы на месте,вообщем все что будет полезным при покупке.заранее благодарен,просьба не флудить и высказываться по существу
- fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон) - Город: Томск
- Контактная информация:
Смотреть в первую очередь на кузов! Нет ли коррозии...
Выступающая под краской ржавчена на крыльях еще не очень страшно, а вот пороги, поддомкратные места, силовые элементы кузова - это уже серьезно!
Проверить как открываются и самое главное, как захлопываются двери? Работает ли вся светотехника? Обратить внимание на состояние фар (не заклеяны ли их корпуса скотчем - что бы закрыть трещены в корпусе).
Проверить общее состояние электрики (не болтается ли множество непонятных, неподключенных проводов)...
Посмотреть как заводится двигатель, как работает на холостых, нет ли провалов когда газуешь...
Можно покачать машину - послушать нет ли посторонних стуков в подвеске. Ну конечно лучше проехаться самому (если хозяин разрешит)...
Узнать какое масло в двигатель залито, какое в КПП?
Если залитое масло сильно густое - это может оказаться попыткой скрыть проблемы с маслянным насосом...
Ну и вообще обратить внимание, на то как выглядит автомобиль, как за ним ухаживали. Нет ли следов быстрого и неаккуратного приведения машины в порядок перед продажей?
В свою очередь скидку можно просить за любой деффект или неисправность не указанные в объявлении о продаже!
Выступающая под краской ржавчена на крыльях еще не очень страшно, а вот пороги, поддомкратные места, силовые элементы кузова - это уже серьезно!
Проверить как открываются и самое главное, как захлопываются двери? Работает ли вся светотехника? Обратить внимание на состояние фар (не заклеяны ли их корпуса скотчем - что бы закрыть трещены в корпусе).
Проверить общее состояние электрики (не болтается ли множество непонятных, неподключенных проводов)...
Посмотреть как заводится двигатель, как работает на холостых, нет ли провалов когда газуешь...
Можно покачать машину - послушать нет ли посторонних стуков в подвеске. Ну конечно лучше проехаться самому (если хозяин разрешит)...
Узнать какое масло в двигатель залито, какое в КПП?
Если залитое масло сильно густое - это может оказаться попыткой скрыть проблемы с маслянным насосом...
Ну и вообще обратить внимание, на то как выглядит автомобиль, как за ним ухаживали. Нет ли следов быстрого и неаккуратного приведения машины в порядок перед продажей?
В свою очередь скидку можно просить за любой деффект или неисправность не указанные в объявлении о продаже!
ЫЫЫЫыыыыыы ..иммено так мне хочется назвать свой рассказ о том как мы сегодня ездили по газетным объявлениям.
Какого тока мы металлолома не повидали стоимостью 80-120 т,р. 96-00 г.в. семейства ВаЗ 21093 примечательным оказался автомобиль 99г.в. обратил внимание на защитный поддон чтото он криво посаженым оказался,при тщательном осмотре оказалось что авто битый в правый перед и причем не слабо так,вырвано оказалось крепление сварные швы по 3-4 см причем нахлобученые друг на друга,лонжерона вообще невидно из под слоя сварки и накладок,гнутая рейка перед радиатором крыло в "гармошку" капот похоже тоже правили так как облетела краска местами изза плохого грунтования похоже,не приглядываясь кажеться что сколы от камушков,переходим к боковинам,сразу привлекли внимание "пороги",прогнили почти насквозь,двери вроде закрываются ровно без усилий и размахов)))Задняя часть особым ничем не обрадовала,заглянув под низ увидел свеже варенное крепление аммортизатора похоже еще и его вырвать умудрились))Порадовал салон,чистинький такой со свежими чехлами,обшивка не протертая,панель без косяков,сидения упругинькие,внешний вид авто вызывал желание облить его прям из ведра краской,многочисленные сколы,варварские царапины оставленые прикреплении багажника на крышу,движка особо тоже не обрадовала звук работы под нагрузкой как у трактора(образно выражаясь) на холостых непонятное "троение" прослушивался глуховатый лязг в районе "коренных" хотя хрен знает может и не там,короче за все про все за эту красавицу просят упорно 115т.р. с пробегом 170т/км и никопейки меньше, засим я расспрощался и пошел восвояси))навеял грусные мысли неполный карман и скудный выбор.
Какого тока мы металлолома не повидали стоимостью 80-120 т,р. 96-00 г.в. семейства ВаЗ 21093 примечательным оказался автомобиль 99г.в. обратил внимание на защитный поддон чтото он криво посаженым оказался,при тщательном осмотре оказалось что авто битый в правый перед и причем не слабо так,вырвано оказалось крепление сварные швы по 3-4 см причем нахлобученые друг на друга,лонжерона вообще невидно из под слоя сварки и накладок,гнутая рейка перед радиатором крыло в "гармошку" капот похоже тоже правили так как облетела краска местами изза плохого грунтования похоже,не приглядываясь кажеться что сколы от камушков,переходим к боковинам,сразу привлекли внимание "пороги",прогнили почти насквозь,двери вроде закрываются ровно без усилий и размахов)))Задняя часть особым ничем не обрадовала,заглянув под низ увидел свеже варенное крепление аммортизатора похоже еще и его вырвать умудрились))Порадовал салон,чистинький такой со свежими чехлами,обшивка не протертая,панель без косяков,сидения упругинькие,внешний вид авто вызывал желание облить его прям из ведра краской,многочисленные сколы,варварские царапины оставленые прикреплении багажника на крышу,движка особо тоже не обрадовала звук работы под нагрузкой как у трактора(образно выражаясь) на холостых непонятное "троение" прослушивался глуховатый лязг в районе "коренных" хотя хрен знает может и не там,короче за все про все за эту красавицу просят упорно 115т.р. с пробегом 170т/км и никопейки меньше, засим я расспрощался и пошел восвояси))навеял грусные мысли неполный карман и скудный выбор.
- fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон) - Город: Томск
- Контактная информация:
Смотря что там правда бежит? Если прокладка (из-за жидкого масла) это одно... если где то привалачная поверность нарушена - это другое!
Да и вообще, блин, что значить "жиденькое"!? Если мотор действительно в порядке в него можно спокойно лить 5W40 (синтетику) и ничего, ни откуда - не побежит! НО это только если двигатель действительно в порядке и за ним всегда следили. И не важно отечественный он или импортный. Конечно если это старая машина (более 20 лет) - то да... может побежать...
А так если все сальники, прокладки, уплотнители в норме - ничего не где бежать не будет! К сожалению найти такую машину в продаже - очень сложно
Да и вообще, блин, что значить "жиденькое"!? Если мотор действительно в порядке в него можно спокойно лить 5W40 (синтетику) и ничего, ни откуда - не побежит! НО это только если двигатель действительно в порядке и за ним всегда следили. И не важно отечественный он или импортный. Конечно если это старая машина (более 20 лет) - то да... может побежать...
А так если все сальники, прокладки, уплотнители в норме - ничего не где бежать не будет! К сожалению найти такую машину в продаже - очень сложно
короче фишка такая показал он мне эту бутылочку с маслом залитым оказалось 0w40 серенькая такая бутылочка с серой наклеечкой на наклейке в верху написано "NESTE" и по середине большими красными буковками "pro"...fast писал(а):Смотря что там правда бежит? Если прокладка (из-за жидкого масла) это одно... если где то привалачная поверность нарушена - это другое!
Да и вообще, блин, что значить "жиденькое"!? Если мотор действительно в порядке в него можно спокойно лить 5W40 (синтетику) и ничего, ни откуда - не побежит! НО это только если двигатель действительно в порядке и за ним всегда следили. И не важно отечественный он или импортный. Конечно если это старая машина (более 20 лет) - то да... может побежать...
А так если все сальники, прокладки, уплотнители в норме - ничего не где бежать не будет! К сожалению найти такую машину в продаже - очень сложно
и еще проблема оказалась с оформлением документов,Тут то мне ваши дельные советы и понадобятся,Машина была куплена в Новосибе 1.5 месяца назад и оформлена на нынешнего хозяина в Северском ГаИ, я предложил ему снять с учета и оформить на себя,он говорит что возникает проблема при снятии с учета должен быть запрос с Н-ска а он говрит может идти полгода,предложил сделать доверенность,я сразу же отказался, так что может кто че посоветует как ускорить процес или какие другие обходные пути.
как я понял авто на учете в северске поставлено?, тогда новосиб здесь причем???, если северский хозяин полностью распоряжается авто, снимает его с учета и продает.MaTaDoP писал(а):и оформлена на нынешнего хозяина в Северском ГаИ
другое дело если авто непоставлено на учет в томской области, и на нем ездят по генералке с новосибирскими номерами, тогда проще в новосиб съездить, снять с учета и поставить авто на учет в томске.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя



