Скрип с переди?
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Скрип с переди?
На моей Дэу Нексии появилась такая вещь _ Скрип, когда передними колесами проезжаешь лежачего мента, или просто кочку, звук как у старого дивана противный такой что может??? ПОДЕЛИТЕСЬ МУЖИКИ МНЕНИЯМИ
- Александр57
- Мастер

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20
Шаровые опоры проверь для начала, очень противно скрипят.
Поддомкратить и опустить на подставленную под рычаг надежную опору так, чтобы пружина была сжата весом машины, а колесо висело в воздухе - шаровая опора разгружена.Далее в рукавицах: одна рука за низ колеса, другая за верх, рывками подергать - не должно быть люфта.Если он есть - попросить кого-нибудь зажать тормоз и снова подергать: если люфт остался - он в шаровой опоре, если исчез - он в пошипниках ступицы.
Затем уж все остальное в подвеске нужно проверять.
Надо помнить, что опора должна быть надежной, например деревянный чурбан диаметром не меньше 15см, а под лонжерон лучше подложить снятое колесо или другую чурку (без касания с зазором) для подстраховки, чтобы машина не свалилась на руки при этой процедуре.
Поддомкратить и опустить на подставленную под рычаг надежную опору так, чтобы пружина была сжата весом машины, а колесо висело в воздухе - шаровая опора разгружена.Далее в рукавицах: одна рука за низ колеса, другая за верх, рывками подергать - не должно быть люфта.Если он есть - попросить кого-нибудь зажать тормоз и снова подергать: если люфт остался - он в шаровой опоре, если исчез - он в пошипниках ступицы.
Затем уж все остальное в подвеске нужно проверять.
Надо помнить, что опора должна быть надежной, например деревянный чурбан диаметром не меньше 15см, а под лонжерон лучше подложить снятое колесо или другую чурку (без касания с зазором) для подстраховки, чтобы машина не свалилась на руки при этой процедуре.
Последний раз редактировалось Александр57 15 май 2009 09:32, всего редактировалось 2 раза.
- fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон) - Город: Томск
- Контактная информация:
Если скрип металлический - то возможно пружины, рулевые наконечники, шаровые или детали кузова (зависит от характера скрипа), для устранения последней проблемы - необходимо протянуть все болты подвески и прочих силовых элементов...
Если же скрип более низкого звучания (не металических) - это могут сайлент блоки скрипеть, сейчас очень сухо на улице... бывает по луже проедешь и все проходит...
Если же скрип более низкого звучания (не металических) - это могут сайлент блоки скрипеть, сейчас очень сухо на улице... бывает по луже проедешь и все проходит...
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость



