обдув стекла

[Tomsk_customs]

Зачем перекрывать левый воздуховод,если туда воздух и так не идёт.

да, перепутал.

Прикол в том, что перегородка не поможет. там щелей много - поэтому воздух прет во все стороны, а не туда куда надо!)))) Поэтому и прогрева салона путевого нет.

Скотчем замотать воздуховоды, швы герметиком.
имхо поможет.

[Иким]

ребята ,проблема в самом моторчике кроется!вопервых он откровенно слаб как уже верно заметили форумчане,во вторых его крыльчатка направляет воздушный поток куда попало.ну и конструкторы на ВАЗе действительно не перетрудились когда пририсовали к шестерочной печке дополнительные воздуховоды да еще с такими углами и поворотами что достичь ламинарного потока просто не возможно.было дельное предложение поменять моторчик на восьмерошный.хочу добавить что я еще изменил бы положение моторчика так что бы он стоял не вертикально,а работал в горизонтальной плоскости.поясню свою мысль:ИМХО при вращении в вертикальной плоскости крыльчатка часть воздуха забирает как раз из левого воздуховода...

[ikaz]

Кому что, удобнее/легче/быстрее или сделать как надо.

Сделать как надо не всегда возможно,а как дешевле... на усмотрение спрашивающего совет.

[Wolkodaff]

Скотчем замотать воздуховоды, швы герметиком.
имхо поможет.

Не поможет.))) во-первых: как уже отмечено выше, там углы хрен знат какие, во-вторых: там щели - слон пролезит!)))))

[Агафоныч]

Здравствуйте.Вчера снял панель,разобрал всё,что можно.К сожалению у меня нет книги,чтобы всё правильно описать.Короче,я обнаружил,что на воздуховодах по которым должен подаваться воздух на обогрев боковых стёкол стоят заслонки,которые должны регулировать,при помощи пластмассовых рычагов установленых внутри печки,подачу воздуха к боковым стёклам.В своей машине,я обнаружил только одну заслонку,как раз на левом воздуховоде,которую я снял,в итоге даже без включения печки,во время движения заметно увеличилась подача воздуха на левую сторону.Пока доволен.Иким,что-то я не понял насчёт моторчика и крыльчатки,как раз моторчик стоит вертикально и соответствено крыльчатка находится в горизонтальном положении,а не в вертикальном.Вопрос:У восьмёрочного моторчика получается оборотов больше?

[Wolkodaff]

вертикальное положение моторчика отрицательная черта по следующим причинам:
- моторчик находится в потоке горячего воздуха, смазка вала разогревается и постепенно стекает;
- вал остается сухой;
- появляется посторонний шум при работе печки;
- понижается ресурс моторчика и падает подача теплого воздуха.

[fast]

2 Агафоныч
У восмерочного там не оборотов больше а принцип другой! Там улиточного типа кральчатка стоит. У нее производительность гораздо выше. А тут просто вентилятор с лопастями!

[Агафоныч]

А мороки много если восьмёрочный на классику ставить?

[Wolkodaff]

А как ты думаешь?)))

[fast]

Улитку на штатное место не воткнешь, нужно модернизировать всю конструкцию.
Вот же мой отчет лежит (правда по Ниве) - http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=1933

[Агафоныч]

Да,не шуточная переделка.

[Wolkodaff]

зато оно себя оправдывает!

[flaer2412]

Ставте внутрь моторчики от компов. Будет допоглнительная тяга.

[Wolkodaff]

Ага, видел такой девайс!)))) Толку от него, правда, что от козла молока... но вреда, однако ж, тоже ни какого!)))))

[Tomsk_customs]

Тсс, никому не говорите!
Кулерами от компов ещё мотор наддувать можно, так-то.
Производительность то огого.