подскажите по 2141 )

[Серега]

наверное всетки придеться опять напрячь Артура )
ну это только завтра если можно - а то я до утра на работе...
Насчет аккумулятора сложнее - у меня тут зарядного нету..
Вообще раньше с ним не было никогда проблем тоже ) на морозе крутил бодро и заводился.. хотя я мож его подубил ... когда у меня генератор отключался, я не не заметил и разрядил в ноль почти...
НУ а так будет у тебя завтра до обеда время? или вечером лучшЕ?

[Konst]

Попробуй скинуть тонкий провод со втягивающего реле.

[Acer]

fast, я енмного другое имелл ввиду. У меня были два похожиш трамблера от 2108, по габаритам они были одинаковые, только один был сделан на спец микросхеме, а другой целиком на транзисторах. А косяк был в бракованной микросхеме, которая отказывалась работать при напряжании питания коммутатора меньше 10в.
А по госту или тех требованию, коммутатор обязан нормально работать при 6-6.5в.
Но если сравнивать два исправных таких коммутатора, то двигатель на ХХ стабильнее работает с коммутатором на микросхеме.

серега, ты навремя возми у кого нибудь коммутатор, замени и посмотри как будет заводится на холоде.

[Серега]

ну завтра буду чтото пробовать...
я только про тонкий провод не понял это зачем и что даст

[Zerkalo]

есть мысль, что вполне может быть, мы паникнули в большем чем у всех количестве проводов на контакной "катушке" и подрубили что-то неправильно, а вот Конст, политик хренов подозревая это и предложил те его скинуть, Фаст сделает..)) а по поводу комутатора - Бери АТЭшный...его просто нада найти...)

[fast]

2Серега - Завтра в районе обеда созвонимся...

[MaTaDoP]

ыыыыы..."химией" запахло)))

[Серега]

ага
созвонимся...
попробую еще зарядное утройство поискать с утра..
думаю акк я с утра подсадил хорошо пока пытался завести )
пришлось на работу на маршрутке ехыть )

[Konst]

Блин, что может быть проще. Провода на катушке остаются те же, что и раньше, и только один провод, который подсоединялся к клемме ВК на старой катушке (к этой клемме подходит только один провод!) изолируется. Все остальное цепляется в прежнем порядке. Только на некоторых клеммах нужно отверстие расширить, потому как на москвичевской катушке один из контактов меньшего диаметра. А тот провод, который идет к отдельному контакту на тяговом реле стартера, нужно заизолировать потому, как при запуске стартера на него подаётся + 12V. Чего проще, отсоединить этот провод со втягивающего реле!
Не спорю, АТЭшный коммутатор весьма надежен, но любой другой исправный коммутатор будет работать так же. Вероятность того что коммутатор битый, весьма мала.

[fast]

2Konst
Твои слова да Богу в уши...
Дело в том, что у Сереги там (на клеме ВК) почемуто не один провод был!!! Да еще и цвета уже с трудом различались - выцвели!

[Серега]

слофф нету - одне маты...
пришел щас с работы - думаю дай еще раз проверю..
тупо - сел в машину, 3 раза качнул газ, вытянул подсос, повернул ключ - сукунду подержал - и ЧУДО мля.. загудела..
В чем прикол не пойму...
Сегодня теплее конечно.. но я даже подогрев не включал!
Может всетки Acer прав? дело в комутаторе энергомашевском... ведь на нем и написано вроде было - аналог такогото
Вот же блин.. )

И еще это так и должно быть при БСЗ - что заводиться когда ключ отпустишь только.. раньше то было повернешь ключ - покрутишь - схватит и отпускает.. а щас пока не отпустишь ключ не схватывает ) можно хоть пока не посадишь акб крутить стартер )
Может получается он на морозе видимо труднее крутиться и не может схватить? Или я неправ

[Acer]

3 раза качнул газ

а не из за этого ты переливаешь бенз???, если карб настроент на очень холодный пуск, то он сам уже изночально будет лить очент много бенза. Т.е. попробуй запускать ненажимая на педаль газа, а вытянув только подсос полностью.
Хотя это только причина почему после выключения стартера, двигло незапустилось, хотя перед этим схватывало.

[Zerkalo]

у тя ссмесь богатая...может Эйсер и прав..)

[Серега]

Я конечно ламер пока
Но не может ли быть так что :
всетаки как то не так подключили, и когда ключ на положении стартера - то не поступает ток на свечи? а когда я отпускаю в рабочее положение и ток начинает идти - двиг по инерции крутиться еще немног и успевает схватиться. А когда очень холодно то просто не хватает инерции ) крутить то сложнее?

[fast]

2Серега - завтра вечером подъедишь выясним, в чем у тебя там дело...