Томский Клуб Автомобилистов

Konst писал(а):А про трапецию или кулису - я уже писал. :-)

И что??? Зато я объяснил конкретней для чего это надо! :twisted:
И вообще, сначала нужно узнать, есть падение напряжения при включении дворников или нет?

Падение напряжение будет в любом случае. Надо все разорбрать и провести дефектовку.

Konst писал(а):Падение напряжение будет в любом случае. Надо все разорбрать и провести дефектовку.

Тебе только-бы разобрать... сказали же уже - все разобрали, посмотрели, проверили - вроде работает!

Вопрос не только в том будет падение или нет, а какое???

Никто ничего не разбирал. Была заменена только релюшка. А на счет падения напряжения. Падение напряжения при работающем стартере и при нормальном аккомуляторе составляет 1V - 2V. Какое падение напряжения ты хочешь увидеть на моторе стеклоочистителя?

Konst писал(а):Никто ничего не разбирал. Была заменена только релюшка. А на счет падения напряжения. Падение напряжения при работающем стартере и при нормальном аккомуляторе составляет 1V - 2V. Какое падение напряжения ты хочешь увидеть на моторе стеклоочистителя?

Во-первых (читай внимательней):

Patka писал(а):Все сделал. Разобрал двигатель, внутри как новый , все на месте, смазал. Видимых отклонений не увидел, все в идеале (как мне показалось)). Но дворники работают по старому... Может дело совсем не в нем?....

Во-вторых: я имею ввиду, когда включаешь дворники (и они не работаю на малой скорости, как это было описано выше), не падает, ли стрелка заряда АКБ на приборной панели. Потому что если падает, то возможно трапецию подклюинивает и привод просто не может ее провернуть. Если стрелка в этот момент не дергается значит дело в электрике!!!

Вот ведь блин, уел. Тогда следующий шаг, проверить все контакты, проверить надежность контакта с массой, проверить, как это упоминалось ранее, переключатель. К стати коворя говорится про первое положение переключателя, а не про первую скорость. Потому как второе положение переключателя тоже первая скорость, только режим работы постоянный. Вот. Вопрос к автору. Контакты в редукторе целые?

Zerkalo писал(а):нет, нада сделать Чат!!!,,))))

IRC никто не отменял %)

Канал #autoclub - добро пожаловать %)

Спасибо за варианты, буду проверять. Результат позже напишу.

Спасибо за варианты, буду проверять. Результат позже напишу.

Да нам два раза повторять не надо. С первого раза ка правило доходит. :-)))

Все в поряде!!! При первом положении стрелка заряда действительно не реагировала, как на второе положение... Я разобрал переключатель и удивился, как при таком состоянии контактов у меня еще работали дворники вообще!
Даже стеклоомыватели не работали из-за переключателя.... Спасибо вам за дельные советы!!! Осталось купить новые переключатели
Подумываю поставить по вашим советам от нивы, но интересно сколько они стоят???

Сходи сюда. Может будет интересно.

http://www.autoclub.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?t=312

Patka писал(а):... Подумываю поставить по вашим советам от нивы, но интересно сколько они стоят???

Я покупал где-то за 250 руб. Но можно найти и дешевле (за 150-200 руб)...

Конечно, я уважаю чужое мнение, но ИМХО подрулевые переключатели от Нивы не совсем удобны, потому как короче родных москвичевских. И во вторых, такие переключатели смотрятся с торпедой округлой формы, но с родной москвичевской они находятся в полной дисгармонии. Не в обиду всем поставившим эти переключатели. Все по разному чуствуют прекрасное.

Выключатели от Шеви-Нивы действительно короче и стоят они чуть глубже (дальше от руля). К этому нужо привыкать. Однако, когда привыкаешь они кажутся гораздо удобнее родных, т.к. они более четко и мягко работают... так, что дело тут не только в эстэтике!