Постигаю ниву

[krv]

а сайленблоки смотрели?

сайлент блоки все поменяны месяц назад, но после их замены через какое то время появилась обозначенная выше проблема. Я думал сайленты сктипеть будут, а тут такое ощущение что преодолевается напряжение в каком то узле.

[krv]

сайлентблоки чаще скрипят, щелкают скорей всего шаровые.
проверить просто: поддомкраченное колесо опустить рычагом на опору(исключить растягивающее усилие пружины на шаровую опору),висящее в воздухе колесо энергично дергать в поперечном направлении. При наличии люфта зажать педаль тормоза и вновь "подергать".Если люфт не исчезает при зажатом тормозе - однозначно люфт в шаровой опоре.Если люфт при зажатом тормозе исчезает - проблема в ступичном подшипнике.

когда меняли привода, шаровые проверяли, люфта не заметно, от руки ходят очень туго

[Sugrob]

У меня одно время (на 41ом) похожие звуки издавал палец в раздолбаном рулевом наконечнике.

[krv]

разобрались с проблемой. Были очень удивлены, но хруст был от нижних сайлентблоков. Меняли в сервисе, а там их толком не затянули. Самый прикол, парнишка с этой проблемой заехал в несколько автосервисов, результата ноль. Одни сказали меняй гранаты, поменял. Другие на увеличенные люфты в переднем редукторе сослались, в результате редуктор сняли, отдали на ремонт, результата ноль. В конце концов обратились к парню который с нивой на ты, загнали на яму,он все осмотрел прощупал, прослушал затянул нижние сайленты и о чудо , хруст пропал. Вот так-то, век живи, век учись.

[Wolkodaff]

А говорил "они скрипят, а не щелкают"!))))))

[Sugrob]

5) Сегодня выросли обороты ХХ ~1100-1200 об/мин, появился "провал" при резком нажатии педали газа. "Check engine" не горит. Разобрал дроссельный узел, прочистил регулятор ХХ (в нем было много сажи), прочистил ДМРВ, проблема не исчезла. Грешу на бензонасос, хотя причиной может оказаться хреновый бензин - последний раз заправлялся в деревне за 150 км от Томска.
Кто-нибудь может помочь померить давление топлива?

[fast]

Причиной повышения оборотов и "провала" при резком нажатии педаль газа - может быть подсос воздуха! Проверь все ваккумные шланги (особенно шланг идущий к ваккумному усилителю) и все заглушки на двигателе (в районе впускного коллектора).

[Wolkodaff]

Сегодня потратил день и НАКОНЕЦ в моей Нивке ни что не звенит! КАЙФ!!!!!

[Sugrob]

Короче померил давление топлива - 2 очка на холостых (против предписанных трех). Сменил фильтр, полез в форсунки. Вытащил их, промыл на самопальном (проверенном временем и эффективном) "стенде". Собрал все обратно, после этого начались приключения... Движок затарахтел так, как будто жить ему надоело давным давно... Снял ГБЦ и нашел в 4ом цилиндре размолотую шайбу гровера (сам дурак, знаю!). Попутно обнаружил перемолотый успокоитель цепи, причем он там давно судя по всему. Сейчас все ОЧЕНЬ АККУРАТНО разбираю и собираю с новыми деталями. Уже попутно заменил маслоотражательные колпачки. Радует то, что зеркало цилиндров в отличном состоянии и при пробеге под 90 тык износа не наблюдается. Скоро все соберу и отпишусь снова.

[Конструктор]

Колпачки плотно встали? Попадал на бракованные колпачки которые одевались и снимались (что главное) от руки. А обломанный успокоитель цепи это болезнь. У меня даже 2103 (металический) в дрбезги разносило, так что пластмасий думаю безопасней.

[Sugrob]

Колпачки сели плотно. Купил какой-то импортный комплект в картонной коробочке, резина серого цвета, 200 с небольшим рублей.

[Wolkodaff]

Появилась идея установить на свою нивку бортовой комп... В тырнете нашел, что для 214-х есть БК-12. Кто что сказать может, это надежный девайс?

[Sugrob]

Короче собрал все наконец-то. Поменял: цепь, успокоитель, башмак натяжителя, сам натяжитель (поставил автоматический "пилот"), маслоотражательные колпачки, свечи. Разобрал и промыл гидрокомпенсаторы, заменил резиновые колечки в масляной рамке. Движок заработал оччень тихо! Стал резвый, обороты держатся ровно.

[Vovka_X]

Короче собрал все наконец-то. Поменял: цепь, успокоитель, башмак натяжителя, сам натяжитель (поставил автоматический "пилот"), маслоотражательные колпачки, свечи. Разобрал и промыл гидрокомпенсаторы, заменил резиновые колечки в масляной рамке. Движок заработал оччень тихо! Стал резвый, обороты держатся ровно.

Принимай поздравления теперь, чтоб всегда так работал! Что-нибудь особенное делал для тихой работы?

[Sugrob]

Особенного-то ничего не делал, просто собрал как надо. Однако, проблема снова появилась: провал при нажатии педали газа. Все таки залили мне в деревне гавно вместо бензина Или все таки насос виноват? Где-то слышал, что ресурс ЭБН около 100 000 км, у меня пробег уже почти 90 000.