Томский Клуб Автомобилистов

Сизый дымок 3-5 сек идет при холодном старте после ночной стоянки в летнее время. Сейчас, когда прохладно сизого дыма не наблюдаю. Причём его нет и при высоких оборотах и под нагрузкой.(смотрел со стороны) Масло ест по среднему(исходя из опыта). Когда кручу движок сильно тогда подъедает маслице. А вообще сильно не гоняю.

пойду, однако, тоже чисткой займусь...))))

поддерживаю, нагар компресию не поднимет, это масло в камере сгорания, попробовать раскоксовку(естественно с последующей заменой масла) либо ремонт двигателя, раскоксовка гораздо дешевле 300-450 руб+стоимость масла и фильтра, но результат 50\50, и не на долго т.к. образование кокса происходит из-зи изношенных колец, но на какое-то время оттянет ремонт,а может и нарпямую привести к ремонту двигателя если есть сломаные кольца.

Залил путылку америкосовской бурды в бак... стало лучше. Щаз залил еще пол путылки... фотку путылки выставлю. И название напишу.)))

Wynns походу, его везде толкают как панацею от всех бед форсунок.

Не помогло. Надоть снимать и чистить в ручную...

Tomsk_customs писал(а):Wynns походу, его везде толкают как панацею от всех бед форсунок.

не факт, возможно ТВЕ

Dark_Angel писал(а): не факт, возможно ТВЕ

О да, кастрюль та ещё вещь, как по мне-с чудо-присадками замечательно идет

Я пользую Wynns и Lavr (чаще) получше отмывает, вонючий правда жудко, а вобще тупо мыть не ice, смотреть на стенде надо как льют на разных давлениях, какая производительность, не пропускает ли, а мыть можно долго, в результате окажется что фильтр поменять надо было, или насос мало давит.Прошу не забывать что "инжектор" это не только форсунки, а вся система, и работать она должна вся и правильно!!!!!