Томский Клуб Автомобилистов

Sirius13 писал(а):Нет, на железо не похоже.
Стрелка тахометра по всей шкале плясать не начинает?

Ну как сказать... может с 3 тыс рухнуть почти в ноль (машинка глохнет), подгазуешь возвращается на круги своя. На холостом полавает в плюс минус 100 оборотов.

Короче я запарился. Поменял сегодня коммутатор, улучшений нет. Поеду еще раз к карбюраторщику. Пусть по гарантии еще раз его моет, продувает и настраивает. Вывернул свечи, а они чернющие капец ! Как если карб дико переливает, может поэтому и на горячую чудит. Если косяк в карбе, то он мне, сцуко, год его будет мыть бесплатно, учитывая сколько я бабла выкинул в поиск первопричины.

уровень топлива в поплавковой камере смотрел?
бывает слетает с оси поплавок(а также нарушается его герметичность -внутри не должно быть бензина) или реже игольчатый клапан не держит - в обоих случаях перелив и черные свечи обеспечены

Александр57 писал(а):уровень топлива в поплавковой камере смотрел?
бывает слетает с оси поплавок(а также нарушается его герметичность -внутри не должно быть бензина) или реже игольчатый клапан не держит - в обоих случаях перелив и черные свечи обеспечены

не могу согласиться...ни разу не видел чтоб поплавок слетел с оси(читай раздельно)!не держит игольчатый клапан-да!!!!достаточно частая причина!опять же какие свечи?мокрые?сухие?на горячем движке получается тепловой удар и топливо стравливает в поплавковую камеру,но в этом случае проблемный пуск ,но не холостой ход! и то это чаще летом , в жару проявляется. трудно поставить диагноз на расстоянии,я ещё где то вначале предполагал что виноват карб,но есть ещё какая то хрень...

Свечи в черном сухом нагаре. Проблемный пуск стал проявляться на горячую. Чтобы двигатель завелся нужно секунд 5 крутить стартером.

черный,сухой нагар-богатая смесь!льет карбюратор,но вот прыгающие обороты(мне кажется)еще и проблемы зажигания?!все это диагностируется мастером по карбюраторам,кто не согласен тот пусть первым бросит в меня камень...

Иким писал(а):

Александр57 писал(а):уровень топлива в поплавковой камере смотрел?
бывает слетает с оси поплавок(а также нарушается его герметичность -внутри не должно быть бензина) или реже игольчатый клапан не держит - в обоих случаях перелив и черные свечи обеспечены

не могу согласиться...ни разу не видел чтоб поплавок слетел с оси

у меня был такой случай. (я из возраста флудера вышел давно).

не хотел обидеть недоверием,тем более обвинить во флуде,но повторюсь ни разу не видел своими глазами слетевший с оси поплавок...ещё раз прошу прощения

Может уже стоит и провода поменять?

Иким писал(а):не хотел обидеть недоверием,тем более обвинить во флуде,но повторюсь ни разу не видел своими глазами слетевший с оси поплавок...ещё раз прошу прощения

это произошло при неаккуратной сборке, на ходу маловероятно.
ну и уровень проверить - основное, а искать причину другое.

В общем договорился подъехать к кудеснику карбов через 3 дня и прочистить все еще раз по-гарантии. Посмотрим принесет ли это результат.

Коллега как-то промыл новый карб в тазике с ацетоном. Всё блестело, но обороты начали плавать. Всё перетряхивал, никакого эффекта. Потом долго искал подсос воздуха. Нашёл. Во втулках на которых заслонки держатся. Ничего с этим поделать не смог, забил. Через пару месяцев плаванье оборотов прекратилось. Сделал вывод, что втулки эти подзасрались пылью и грязью, поэтому подсос воздуха практически прекратился.

Term писал(а):Коллега как-то промыл новый карб в тазике с ацетоном. Всё блестело, но обороты начали плавать. Всё перетряхивал, никакого эффекта. Потом долго искал подсос воздуха. Нашёл. Во втулках на которых заслонки держатся. Ничего с этим поделать не смог, забил. Через пару месяцев плаванье оборотов прекратилось. Сделал вывод, что втулки эти подзасрались пылью и грязью, поэтому подсос воздуха практически прекратился.

Пасиб, информацию учту, но для начала пусть кудесник погеморроится. Он же все-таки профессиональный карбюраторщик.

А надёжность соединения"массы" двига,комута и т.д. и прочих проводв с наконечниками...

ikaz писал(а):А надёжность соединения"массы" двига,комута и т.д. и прочих проводв с наконечниками...

Здесь точно все в порядке. Все соединения подчищены и затянуты.