стробоскоп, двигатель узам, катушка 115

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
Artem_dn

стробоскоп, двигатель узам, катушка 115

Сообщение Artem_dn » 15 фев 2007 20:36

Ребята подскажите, не пойму, как на двигателе узам, катушка 115 подключить стробоскоп ? По всем инструкциям упоминается катушка 117, и там 2 клемы, написано к Б+. А на 115 3 клемы, Б ВК и без напименования. Клемы Б и ВК идут на какую то хреньку, сбоку катушки, с безимянной клемы идет на распределитель. Наверно надо на безимянный ? не рисковал, боюсь сжечь ;)

Аватара пользователя
Konst
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 17 сен 2004 10:09

Сообщение Konst » 18 фев 2007 16:44

На стробоскопе должно быть три провода. питание, земля, и сигнальный. Питание можно кинуть прямо на аккумулятор, земля на кузов или минусовую клемму, сигнальный крепится на высоковольтный провод первого цилиндра. Если используется низковольтный сигнал, то он цепляется на контакт "К" на трехвыводной катушке, или как в случае Artem_dn на безымянный. :)

Artem_dn

Сообщение Artem_dn » 18 фев 2007 20:13

Konst писал(а):На стробоскопе должно быть три провода. питание, земля, и сигнальный. Питание можно кинуть прямо на аккумулятор, земля на кузов или минусовую клемму, сигнальный крепится на высоковольтный провод первого цилиндра. Если используется низковольтный сигнал, то он цепляется на контакт "К" на трехвыводной катушке, или как в случае Artem_dn на безымянный. :)
Спасибо !!!

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость