Томский Клуб Автомобилистов

ГАЗ 2410. Есть проблема с коробкой , вылетает пятая передача, а если удерживать рычаг КПП рукой то чувствуется возвратное усилие на рычаге, но включается без скрежета и если не вылетела посторонних шумов нет, подскажите в каком углу искать?

А как возвратных усилий на третьей и первой передачах не наблюдается? На первой слабее, на третьей посильнее?

Самопризвольное выключение передач на Волге: 1 Ослабление затяжки крепежных
соединений коробки передач к картеру
сцепления или картера сцепления к блоку
цилиндров
2 Износ зубьев боковых поверхностей
скользящих муфт синхронизаторов или
износ зубьев шестерен
3 Потеря упругих свойств пружинами
фиксаторов
Короче разбирать и смотреть.

такой вопрос, если лопнула пружинная шайба первичного вала КПП, может это повлиять на трудное переключение передач? машина - НИВА 2121, просто у меня передачи все почти, включались через 3 передачу и я грешил на сцепу и почти уже купил, но тут оказалась вот такая фича!

Skay писал(а):такой вопрос, если лопнула пружинная шайба первичного вала КПП, может это повлиять на трудное переключение передач? машина - НИВА 2121, просто у меня передачи все почти, включались через 3 передачу и я грешил на сцепу и почти уже купил, но тут оказалась вот такая фича!

на счет пружинной шайбы однозначно не скажу, но вообще возможно.
А на счет такого переключения - смотри еще синхронизаторы...

смотрел, вроде в порядке, ни трещин ни обломков нету, пружины все живые, сейчас на нива -факе посмотрел говорят такое бывает, посмотрим дальше, уже в двигателе прокладки поменял вот вчера коробку ремонтировал, уже начал собирать и обратил внимание на эту пресловутую шайбу, сегодня все купил, собрал, завтра за переднюю подвеску возьмусь,буду все расходники менять.

вчера добрался до коробки но снять переднию часть картера так и не смог после выемки стопорного кольца подшипника первичного вала картер доходит до буртика подшипника а дальше нивкакую

может кто сталкивался с таким?