Томский Клуб Автомобилистов

Привет всем. Откапиталенный движок моего москвича завонял сгорающим маслом. Открываю капот - и в месте, где коллектор проходит мимо колокола - пятно ( с 2 рублевую монету) масла сгоревшего. И так после каждой поездки. В чем дело? откуда это масло? там выше шланчик идёт из блока на печку, но не из него же капает маслом? или это вода так маслом пахнет? хотя вряд ли, да? мне страшно =((((

а что такое колокол, извините?

Если пятно где шланги на печку, то скорее всего тосол это, а не масло.

McLeon писал(а):а что такое колокол, извините?

Колокол - называют кожух (картер) сцепления. Между КПП и движкой...

У меня там вода залита..ладно, попробую поменять...отпишусь, как проверю.

От тосола пятна бы не осталось. Да и вони тоже. Внимательно осмотри место прилегания ГБЦ к блоку на предмет протечек масла, с помошью фонарика на отсвет, потому как тонкая пленка масла прозрачна и просто так не увидешь. Может начал течь сальник КВ, и маховиком разбрасывает масло через контрольное отверстие картера сцепления. Но тогда масло должно быть и на капоте и под движком.

Движок после капиталки, хотелось бы отбросить вариант с сальником КВ. Хотя подкапотное пространство абсолютно чистое. Снял тот шланчик - он треснувший. Поменял. Хотел проехаться, завёл машину, пока прогревал - заглохла, наркоманка. Бензин кончился. После обеда съезжу с другом за топливом, отпишу, что и как. Прекратилась эта напасть или нет.

После обеда съезжу с другом за топливом, отпишу, что и как.

Что бензина в городе нету что-ли, напиши всем же интересно.

Видно особый бензик какой-то ишет...

Отсутствовал. Эффект всё равно такой же. Но, интересный факт. У меня масло в коробке закончилось(подкапывало, а ну и черт с ним, всё равно коробку эту менять буду). Вчера-сегодня перестало маслом вонять. Ну я и доволен. Залил масло в коробку еще 0.5 литра, опять завоняло...неужели через сальник на первичном валу подтекает и маховиком выбрасывает через окошко на коллектор?

Палец засунь в окошко и проверь на наличие масла на внутренней части купола (картера сцепления).
Если будет черный но сухой нагар - это от фрикционов сцепления, а если черный и масляный - то сальник! Если так сильно кидает, может сцепление начать пробуксовывать!

Черный и масляный. =(

значит - сальник!

о чем я и говорил в начале.

Поменял. Трабл решен. Масло не сочится. Всем спасибо! =)