Томский Клуб Автомобилистов

После очередной поездки на рыбалку наметилась такая тенденция: еду по городу только заправил своего коня, как вижу, температура поползла, вовремя заметил, открыл капот, а термостат сцуко холодный, ударил по нему несколько раз вроде нагрелся ,а в последствии и греться перестала, но это ерунда, открыл капот тосола в радиаторе мало, долил- пошли пузыри, почти литр долил, а все булькает и так уже несколь дней помаленьку доливаю.
Уровень масла нормальный, выкрутил свечи нагар немного светлый, а так все нормально, да попробовал из выхлопной трубы водичку не сладкая, никуя не понимаю куда тосол уходит.
Давайте вместе поразмышляем

може пробка воздушная была, ее потихоньку выдавливает за счет потока, ну а освободившееся место тосол занимает

krv писал(а):може пробка воздушная была, ее потихоньку выдавливает за счет потока, ну а освободившееся место тосол занимает

Я бы был просто счастлив если-бы оказался прав, но почему-то у меня какие-то сомнения на счет пробки воздушной.
Вообще мне сказали что возможно прокладка прогорела, я просто не знаю какие симптомы и как это можно определить, прогорела или все-таки нет?

Тосол или сгорает в цилиндрах, или стекает в масло или вытекает на дорогу.
В первом случае будет жирный выхлоп (подержи листочек бумаги перед выхлопной трубой).
Во втором на крышке маслозаливной горловины будет "сметана".
В третьем под машиной будет лужа, особенно после холодной ночи. Вариант 3/1 течь из печки в салон, тогда под ковриками будет мокро и стекла запотевать будут.
Да, если система охлаждения имеет аварийный клапан сбрасывающий давление, то может быть прорыв газов в систему охлаждения и тогда тосол будет улетать через этот клапан вместе с прорвавшимися из цилиндров газами. Диагностируется просто: открыть расширительный бачек, или радиатор и раскрутить мотор тысяч до 3-3.5, если пойдут пузыри - это оно.

раскрутить мотор тысяч до 3-3.5, если пойдут пузыри - это оно.

Даже не надо раскручивать пузырьки итак есть, взял вчера герметик для тосола залил, в начале подумал что помогло, но нихрена подобного все то-же осталось.
Ребята подскажите скоко может стоить заменить эту прокладку, да мне тут товарищь говорит что и головку скорей всего повело.
Да что же такое, когда эта хрень кончится

повести может только если ты движок перегревал..у меня была ситуация-зимой на цепях по снегу лазил, продавило прокладку..ну тоже весь тосол выплюнул и пить не хочет-плюется..пришлось вот так без охлаждения вылезать из снега, потихоньку ехать домой с периодическими остановками..за минуту датчик температуры уходил в красную зону..кое-как добрался до места где связь есть, дальше-на буксире до гаража..к моему облегчению головку не повело, хотя перегревался..только промыло маленько..холодной сваркой залепил, прокладку поменял и тосол залил.. по цене: 80р - прокладка, 60р - холодная сварка, ну и тосол..так что не переживай..я здорово перегревал-не повело, а ты ведь не перегревал? потратишь вечер на то, чтобы скинуть головку, заменить прокладку, промажь ее герметиком еще, сварочкой замажешь, линеечкой разгладишь, протянешь на 100 кг, на следующий день еще раз протяни и все))

Если не перегревал, то головку повести не должно.
Просто скинь головку, проверь на всякий случай не повело ли ее и замени прокладку ГБЦ. Только затягивай болты ГБЦ строго по инструкции.

ЗЫ: Герметик для тосола это ты зря. В лучшем случае он способен остановить маленькую течь из радиатора, попутно загадив всю систему охлаждения.

Ну не знаю, спорить не буду-я в этом не спец, но я промоину залепил холодной сваркой и разгладил линейкой..ест-нно идеальной ровности не получилось и чтобы там не промыло по новой, я всю прокладку замазал герметиком прежде, чем надевать..целый год ездил-держало))

Да, если система охлаждения имеет аварийный клапан сбрасывающий давление, то может быть прорыв газов в систему охлаждения и тогда тосол будет улетать через этот клапан вместе с прорвавшимися из цилиндров газами. Диагностируется просто: открыть расширительный бачек, или радиатор и раскрутить мотор тысяч до 3-3.5, если пойдут пузыри - это оно.

Я че-т не понял где ентот клапан находится? Я на выходных собрался прокладку менять уже почти все приготовил, да и куда в этом случае тосол улетает.?

iops писал(а): Я че-т не понял где ентот клапан находится? Я на выходных собрался прокладку менять уже почти все приготовил, да и куда в этом случае тосол улетает.?

Клапан стоит либо в крышке расширительного бачка, либо в крышке радиатора, в зависимости от модели автомобиля.
При избыточном давлении клапан сбрасывает давление, но много тосола при этом не уйдет, к тому же остануться подтеки на кузове в районе соответствующей крышки!

Все понятно, у меня етот клапан стоит в крышке радиатора, но он срабатывает если тосол закипит, а тосол пойдет в бачок, б.... уже полтора литра долил тосола да больше даже, а все уходит, не понятно только куда? С... не дымит и масло в норме.

Томский Клуб Автомобилистов

Где тосол?

Где тосол?