Томский Клуб Автомобилистов

Решил поставить вместо ДААЗ - Солекс 2107 1107010, только ни как ни пойму, куда заводится шланг с обратного штуцера?

В смысле "обратка"?
Она должна идти обратно в бак, по отдельной трубке. Таким образом происходит охлаждение бензина.
Можно врезать тройник в подводящий шланг, но это приведет к тому, что при возникновении паровой пробки - воздух будет циркулировать и не уйдет... как следствие машина будет глохнуть.

Поэтому, если не можешь реализовать обратку прямо в бак, лучше заглуши этот штуцер и все!

А если заводить в бензобак то там есть куда?

Сомневаюсь! Если на автомобиле изначально не было системы возврата топлива, то в баке для этого ничего нет. Но чесно говоря, я не думаю, что адаптировать бак такая уж проблема! Можно просто впаять в бак трубку сверху, либо еще проще: достань из бака измеритель уровня топлива, просверли в нем (в его крышке) отверстие и вкрути либо впаяй туда штуцер...

Если сделаешь обратку - не забудь поставить "обратный" клапан (например Нивовский), что бы магистраль обратки работала только в нужном направлении...

я в свое время провел, но без обратного клапана..стоял ДААЗ уже засоренный совсем, трамблер раздристанный..однажды даже еле-еле как завелся во дворе, хотя тепло было..плюнул на все, в тот же вечер поставил электронное зажигание, а с утра купил солекс, правда восьмерочный, съездил на Московский в карбюраторный цех-его настроили, поставили..я как будто сел в другую машину..честно..первый трогаясь в пробке чуть не въехал в переди идущего..

но там мне обратку просто заглушили, а я уже сам провел вторую систему и врезался в бензобак..уж ен знаю, есть ли какая-то польза, но приятно все-равно))

по собственному опыту скажу, заглушы лучше этот штурец обратки, т.к. тянуть еще один бензапровод до бака проблемно, если ставить тройник перед насосом то тогда будет завоздушиватся насос.
а вообще смысл обратки, это чтоб не перегревался насос, если с этим нет явных проблем, то лучше обратку не делать

На 1.7 взамен ДААЗ 2140 что можно поставить?

ИМХО лучший выбор для М2141 - Солекс он 213-ой Нивы (модель карба: 21073)!

это от него тоже надо выводить в бензобак?

да тоже, Кочегар как раз такой себе ставит

нет Кочегар ставит 2107 это не обязательно он! Надо именно 21073 (Нивовский), он вроде чуть дороже дургих, но не на много...

он просто похоже не дописал 3 в конце, карб стоял на том мосике который мы разбираем, хотя может и ошибаюсь, но кажется там 3 была

Если так то, оптимальный вариант! ИМХО Нивовский 213-й карб считаю самый лучший из нашего автопрома!