Томский Клуб Автомобилистов

Срочно нужна помощь. Имею Москвич 21412. Вчера тахометр начал половецкие пляски. А сегодня умерли приборы и поворотники.

Первое - смотри предохранители!
Второе - проверь все контакты на самой приборке и на жгуте, а так же проверь наличие надежной "массы"

Всё проверено с особой тщательностью. Проблем не замечено.

Ну чудес то не бывает - смотри внимательно электрику, проверь приходит ли "+" на прибору, приходит ли "масса", проверь провод массы до момента его соединения с кузовом, возможно какая клема окислилась!
Описанная тобой проблема очень напоминает проблему "о плохих контактах"...

А замок зажигания может учавствовать в этом саботаже?

Теоритически ДА! НО! он может просто не давать "плюс" на приборку, больше от него ничего не зависит!

Приборы оживил. Но тахометр пляшет. Имеет смысл проверить катушку?

У меня была проблема: изоляция провода от катушки к тахометру перетерлась, и провод замыкала на массу, при этом тахометр крутился как бешенный))

Ясно. Надо будет прозвонить.

у меня тоже было такое. Проблема была в массе от аккумулятора . Болтик окисленый немного был. Я его на ночь откручиваю на всякий случай. А закручиваю пасатижами. Тахометр с тех пор послушно себя ведёт.

Почистил все точки массы. Тахометр всё равно глючит.

Тут еще может быть плохой контакт на самом тахометре (я имею ввиду на самой плате тахометра)...

кстати про тахометр - у всех он так замерзает? у меня почему то в обоих машинах, при минус 20, когда заводишь не работает. НАчинает показывать только после прогрева ))

у знакомого были слабые генератор и аккумулятор, в итоге после пуска особенно в холода тахометру не хватало напряжение и он не работал, пока машина более-менее не прогревалась, а на прогретой машине мог отключиться при включении большого числа потребителей (фары, дворники, музыка и т.д.

s100por катушку проверил? возможно из за нее и лучьше ее не прозванивать а попробовать поставить другую.
Как мне кажется такое еще может быть из за высоковольтных проводов (свечных проводов) - их тоже стоит проверить.

Также проблема, опять таки как мне кажется - может быть в свечах.

или же все проще, надо проверить контакты на катушке (2 провода, подтянуть болтики)

А трамблер в порядке? может где нить пробивает?