Томский Клуб Автомобилистов

Подскажите что можно было бы улучшить в шестерочном двигателе?
Я почитал форум нашел 2 приемлемых варианта
1 установка гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя цепи
2 установка карба 21073

не для кого не секрет что этот двиг классики оставляет желать лучшего как по качеству работы так и по его шуму

А что есть более координальное что дествительно принесет пользу?

Шестеренчатый башмак натяжителя заметно снизит шумы и повысит надежность - http://autoclub.tomsk.ru/kb.php?mode=article&k=36 (на примере 213-го, но и на 06 пойдет, только размеры может придется подкорректировать)

Насчет карба полность согласен 21073 - лучший вариант!
Гидротолкатели - весчь хорошая да и тише работать станет. Хотя по надежности не скажу...
А вот насчет гидронатяжителя цепи - незнаю, не особо он там нужен, хотя тоже вариант...

А вообще если в хорошо собранный двигатель лить хорошие масла (именно хорошие а не разрекламированные) - то он будет работать долго и бесшумно!

ну а что скажете про гидрокомпенсаторы?
где брать
какая должна быть цена?
на что опираться?
кста про башмак
то есть от нивы 213 взять и немого переделать?
и что можно сделать с цепью?
вообще мечтаю о десяточном 16 клапанном двигателе
на своей семерочке

Гидротолкатели и гидрокомпенсаторы - одно и тоже...

брать лично я советую в Автотракторных
От Нивы ты башмак нигде не найдешь если ты про шестеренчатый - его можно только под заказ самому делать! т.е. заказывать разные детали и собирать...
с цепью ты ничего не сделаешь... конечно можно на ремень перевести - это существенно снизит шум, но это работа для профи! Если ты не моторист врят-ли что-то хорошее придумаешь...

хм, вот бы такую штуку на Урал, гидрокомпенсаторы всмысле.

кста про масла
что лить?

Ну это личное предпочтение каждого... главное что-бы масло было не отягощено присадками. Желательно импортное! Но не покупайся на такие громкие имена как Shell, Mobil-1 и т.д. Хотя Shell вроде не плохое масло - но идет не всем...

Если отрегулирован двигатель, не имеет существенного разброса компресии по цилиндрам,нет выработки шестерен и кулачков ГРМ, не болтается цепь плюс БСЖ - работает достаточно мягко.

да тут согласен
кста не в курсе сколько щас в автосервисе "у моста"
комплекс услуг по чистке карба?

CTEHA70rus писал(а):да тут согласен
кста не в курсе сколько щас в автосервисе "у моста"
комплекс услуг по чистке карба?

На сколько я помню, все что связано с карбюратором, они берут как за ремонт т.е. 700р.

спасибо значит цены не изменились

ревизию карбюратора не сложно сделать самому.
На форуме есть информация по регулировке системы пуска и х.х.
Ремкомплекты недорогие.Жидкостей как для каналов, так и для дифузоров достаточно.

да как бы карб это я думаю единственный механизьм куда я лезть боюсь
как то разобрал один карб года два назад
промыл весь
а собрать так и не смог
вон дор сих пор замотанный в тряпочке висит в пакете в гараже

В чем трудность: не знаешь куда какие жиклеры ввернуть или же тяги и рычаги не знаешь куда устанавливать.До какой степени разобрал?

ну там система блин еще гавенная
пятый карб че то мудренный
я даже для него ремкомплект купил