Регулировка привода дроссельных заслонок карбюратора

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
Shanson
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 01 май 2008 23:04

Регулировка привода дроссельных заслонок карбюратора

Сообщение Shanson » 07 июн 2009 01:02

Спрашиваю просто из интереса, почему межцентровое расстояние поперечной тяги должно быть именно 80 мм к чему такая точность...?
Я всегда думал на глаз настраивают - т.е методом научного тыка... :crazy:
Изображение

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 07 июн 2009 20:56

х.з. я никогда не замерял, всегда на глаз выставляли...

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 08 июн 2009 08:14

по-моему,здесь простая геометрия с целью исключения перехода конца рычага (к которому крепится тяга) через "мертвую" точку при вращении относительно оси и обеспечить нормальную величину хода дроссельной заслонки. (нарисуй вид сверху и относительно оси рычага очерти окружность радиусом, равным длине рычага - на окружности отметь точки крайних положений тяги и все увидишь)

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость