По стойкам (?)

[fast]

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие! А вот у Zerkalo и со вчерашнего дня у McLeon - газо-маслянные - мягие, комфортные. А у меня спортивный вариант. Вот в чем разница...

[Konst]

Вот именно. Я остался при своем мнении, что чисто газовых не бывает. А про спор помню. Так же помню, что картинку обещались найти, и предъявить в виде веского аргумента.

[McLeon]

Вот именно. Я остался при своем мнении, что чисто газовых не бывает. А про спор помню. Так же помню, что картинку обещались найти, и предъявить в виде веского аргумента.

я че то как не пыжился - не смог ее найти на своей упаковке
ну и собственно, также не помню, чтобы были чисто газовые. честно.

[Konst]

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие!

Не бывает чисто газовых!!!

[fast]

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие!

Не бывает чисто газовых!!!

Я говорю - бывают!

[Dark_Angel]

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие!

Не бывает чисто газовых!!!

Я говорю - бывают!

+1

[Konst]

fast писал(а):
Konst писал(а):
Цитата:

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие!


Не бывает чисто газовых!!!


Я говорю - бывают!


+1

Н Е Б Ы В А Е Т !!!

[fast]

fast писал(а):
Konst писал(а):
Цитата:

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие!


Не бывает чисто газовых!!!


Я говорю - бывают!


+1

Н Е Б Ы В А Е Т !!!

Б Ы В А Е Т !!!

Может сейчас их и не делают, но я покупал ГАЗОВЫЕ (спортивные). Специально купил чисто газовые - что бы дольше ходили.
Посмотри у меня... они ОЧЕНЬ жесткие...

[Konst]

Konst писал(а):
Цитата:

fast писал(а):
Konst писал(а):
Цитата:

У меня стоят чисто газовые - очень жесткие!


Не бывает чисто газовых!!!


Я говорю - бывают!


+1



Н Е Б Ы В А Е Т !!!


Б Ы В А Е Т !!!

Может сейчас их и не делают, но я покупал ГАЗОВЫЕ (спортивные). Специально купил чисто газовые - что бы дольше ходили.
Посмотри у меня... они ОЧЕНЬ жесткие...

При всем своем уважении к тебе Фаст, но...

НЕ Бывает!

В любой стойке присутствует некоторое количество масла, хотя бы для того, что бы стойки охлаждались и смазывались. Как рабочая субстанция, газ не самый лучший выбор, поскольку обладает высокой степенью сжатия и очень инерционен. Принцип работы подавляющего большинства амортизаторов, основан на перепускании жидкости через систему клапанов из одного резервуара в другой. Существуют различные модификации амортизаторов, в том числе и с газом. Но везде, в качестве рабочего тела используется амортизационная жидкость. В интернете я не нашел описания "чисто газовых" амортизаторов. Если ты найдешь такой материал, то я с удовольствием его изучу и изменю свое мнение.

[Konst]

"газовый" амортизатор двухтрубный, низкого давления - это тот же самый масляный
только над маслом в резервуаре не воздух а газ под маленьким (несколько атм)
давлением. Преимущество только то что нет кавитации - можно делать более жесткие
амортизаторы в которых не будет разрываться масляный столб (как в обычных при
давлении всего лишь в -1 атм - то есть когда абсолютное давление становится 0).
Ну и просто надежность за счет качества исполнения - какие-нибдуь кони с
расставлением пальцев орут что у них возврат за год со всего мира толкьо десяток
штук.

А однотрубный, высокого давления - это уже существенно более хитрая система.
Для стоек макферсона. Труба, сверху ездит поршень рабочий, в масле, с
калиброванной дыркой. Потом поршень глухой а потом газ под большим давлением
(десятки атм). При малых усилиях рабочий поршень ползает в масле, оно давится
через дырку, все как в обычном. А при больших резких ударах когда надо резко
просесть - и в обычном амортизаторе масло не успевает пройти через дырку,
создается слишком большое давление (то есть усилие) - прожимается газ. Таким
образом усилие на этом амортизаторе заведомо ограничено сверху - давлением газа.

http://faqs.org.ru/cars/parts/amortiz.htm

http://www.ata.ru/monroe/amort_4.htm