Томский Клуб Автомобилистов

Компрессия 8-8,5-7,5-8 в 1.7л УЗАМ
туповат, детонации при резком нажатии на газ нет
что предпринять?

Регулировать карбюратор и угол опережения зажигаиния!

Какое авто,год выпуска и бензин какой используешь?

У меня УЗАМ 1.8 А-80 Компрессия 9.0-9.0-8.9-9.1 А у тебя как минимум должна быть 11. И то в этом случае уже пора колечки сменить. А так 12.5-13.5кг/см3 Так сто делай выводы сам. А детонация возникает не всегда. Если 92ой в твоем случае будет детонировать то это как минимум разница в давлении должна быть больше 1кг между цилиндрами. Например 11.0-10.0-9.5-11 вот тогда начинает детонировать! Тебе по сути сейчас уже можно А-80 залить и детонировать не будет так как давление в цилиндрах не привышает 9кг

колечки это хорошо но можно попробовать закинуть одну присадку..
МОТОРЭНЕРДЖАЗЕР (в гранулах)

Была у меня копеечка с мертвым двигателем.. Компресия 6-7-6-7, давно было точно не помню. закинул по две гранулы в цилиндр и стало везде по 10, самое интересное, что машина поперла как-будто ее 1.3 на 1.6 обкатаный поменяли.
Правда на высоких оборотах масла жрала как танк, но надо заметить что такой двигатель отходил еще 55 тыс км

Перед смертью не надышишься...
Присадки - это из той же оперы. Лить в двигатель, что-то кроме масла - настоятельно не рекомендую. Только если машина приготовлена "на выброс" и надо проехать еще чуть-чуть...

просто иногда стоит закинуть присадку (особенно если она проверена). Покататься годик... подкопить денежек на капиталку и сделать нормально двигатель...
Кстати, после этой присадки умудрялся делать расход до 5 л. по городу. Прям как малолитражки из японии...

Ну расход можно и 3 литра сделать, весь вопрос в динамике...

Ну расход можно и 3 литра сделать, весь вопрос в динамике...

При спокойном стиле вождения. При агресивном ну 8 с мелочью и при этом

машина поперла как-будто ее 1.3 на 1.6 обкатаный поменяли

Присадки изначально ведь разработаны для ралли, когда цель-не долговечность, а наилучший результат на непродолжительное время. Последствия-засоренные полости и испорченные поверхности, которые даже при капиталке столько проблем добавят. ИМХО, конечно

Сельский писал(а):Присадки изначально ведь разработаны для ралли, когда цель-не долговечность, а наилучший результат на непродолжительное время. Последствия-засоренные полости и испорченные поверхности, которые даже при капиталке столько проблем добавят. ИМХО, конечно

Присадки были, есть и будут исключительно для зарабатывания денег на идиотизме потребителей.

Присадки, вообще-то разные есть, знать какие и когда применять.

Когда разговор заходит про присадки - у меня сразу в голове всплывает фраза: "перед смертью не надышешься..."

fast писал(а):Когда разговор заходит про присадки - у меня сразу в голове всплывает фраза: "перед смертью не надышешься..."

+1000