Страница 1 из 1
Вопросы по приводу сцепления на 41-м
Добавлено: 26 окт 2009 21:47
Little_CJIOH
1) Кто держал в руках педальный узел, там лапка, которая тросик сцепления тянет, не жестко с педалью связана?
2) Пробовал кто рукой рычаг привода сцепления потянуть? Насколько туго идет? Или вообще не идет?
Собственно почему спрашиваю, сегодня осваивал приемы передвижения по городу без использования сцепления. От середины Клюева до Красноармейки.
Не айс
Вот хочу понять, в педальном узле у меня что-то раскрутилось/отвалилось или само сцепление заклинило? То есть, сцепление за рычаг я выжать не могу (хотя, вроде и раньше не мог), и педаль у меня ходит не то чтобы свободно, но отдельно от лапки тянущей тросик.
Добавлено: 26 окт 2009 23:29
fast
Рычаг сцепления на КПП рукой не сдвинуть!
Скорее всего проблема в педальном узле (см.схему) соединение детали №13 с деталью №2 - скорее всего прокручивается из-за поломки болта (№11) или самой лапки (№13)...
Добавлено: 27 окт 2009 00:39
Little_CJIOH
Спасибо, то что надо

Скорее всего просто не затянуто, это не первое, что не затянуто на этой машине

Добавлено: 27 окт 2009 23:17
Little_CJIOH
Нда... туда хрен подлезешь, чтоб подтянуть эту гайку. Завтра иду в магазин за каким-нибудь хитровыгнутым ключиком и делаю второй заход.
Добавлено: 28 окт 2009 11:26
Александр57
поделись опытом в случае успешного решения, похоже та же проблема наклевывается: постоянно нужно подтягивать регулировочную втулку тросика сцепления.
Добавлено: 28 окт 2009 12:33
fast
Александр57 писал(а):... постоянно нужно подтягивать регулировочную втулку тросика сцепления.
А трос не новый случайно? и место крепление в перегородки моторного отсека проверял?
Добавлено: 28 окт 2009 13:54
Little_CJIOH
Александр57 писал(а):поделись опытом в случае успешного решения, похоже та же проблема наклевывается: постоянно нужно подтягивать регулировочную втулку тросика сцепления.
Решение - накидной 12-гранный ключ на 13, ПРЯМОЙ!!! или чуть изогнутый, чтоб его можно было обоими сторонами одинаково одевать на гайку. У меня ключ с s образным изгибом. Одной стороной легко наделся, другой всего один раз смог зацепиться.
Делается все из под капота скинув пыльник троса сцепления. Диагностика проста до безобразия. Загляните под пыльник, убедитесь что лапка тянущая трос сцепления уперта в край окна. Попробуйте потянуть педаль сцепления рукой вверх. Пошло? Обратно не вернулось? сцепление стало хватать раньше? - затягивайте гайку, только педаль поставьте сначала в удобное положение.
Добавлено: 29 окт 2009 15:10
Александр57
Спасибо.
трос новый, но в выходные и с лапкой будем разбираться.
Добавлено: 30 окт 2009 00:52
Konst
Очень часто, причиной уменьшения хода педали сцепления, как указал Фаст немного ранее, становится пролом перегородки моторного отсека, в которую упирается трос сцепления.
Добавлено: 04 ноя 2009 16:44
Александр57
Новый комплект сцепления Kraft tech (турецкая МАПА по лицензии Германии) не проработал и недели! Выжимной рассыпался на составные части и пропилил лепестки корзины.Все это добро стимостью 1850 комплект полюс работа по замене - на выброс!
Турция и Китай - по качеству страны-побратимы?!
Установил комплект Fenox, может быть Белоруссия еще не халтурит по металлообработке?
Добавлено: 06 ноя 2009 20:35
Александр57
тема по приводу сцепления расширилась до собственно самого сцепления М2141.
Fenox- не айс,жестковато.Стоит примерить от Шнивы.Никто не пробовал,на вид выглядит вызывающе!
Добавлено: 12 дек 2009 18:37
Little_CJIOH
Фаст, а такая же картинка с педалью газа у тебя есть?

Добавлено: 12 дек 2009 19:12
fast
Найдется...
