Томский Клуб Автомобилистов

Нужен совет.Обнаружил,что не работает четвёртый цилиндр,купил новую свечу,не помогло.Компрессия 10,проверяли в октябре,когда обращалса в автосервис "У моста".Искра с провода на свечу идёт,пробовал менять "насвечники" толку нет,всё равно четвёртый не работает.

Искра есть на воздухе, при атмосферном давлении, а в цилиндре под давлением ее может и не быть по разным причинам.
Какая свеча? В других цилиндрах ее проверь.
Контакты крышки распределителя подгорели, изнутри посмотри (замени).Четвертый провод у тебя самый длинный?
Если силиконовый, то угольно-графитовый проводник имеют свойство от времени выгорать, при этом увеличивается его сопротивление, что и ослабляет искру.

Свечи NGK BP6E.Крышку распределителя менял летом,хотя это не гарантия,надо посмотреть.

Проверь свечу в других цилиндрах(как и было сказано выше), проверь провод (допустим поменяй местами провода 2-го и 4 цилиндра на двигателе и на трамлере), если не поможет, отсоедини брони-провод 4-го цилиндра(при том чтобы свеча в цилиндре оставалась) вставь другую свечу в брони-провод и "заминусуй"(положив на двигатель), запусти двигатель, тем самым перепроверите искру! Мало ли что в сервисе скажут!!

Спасибо за совет.

Смотря какая машина ,то с 4-го цилиндра идёт вакум на тормоза,подсос воздуха и 4-й то же плохо работает.

olegenas писал(а):то с 4-го цилиндра идёт вакум на тормоза,подсос воздуха и 4-й то же плохо работает.

ничего себе новости. А как он, простите, с одного цилиндра-то "идет"?

Ну скажем так, он находится на патрубке впускного коллектора, который идет на 4-й цилиндр.

Из-за подсоса воздуха через вакуумник или его шланг может переобедняться смесь, поступающая в ближайший от штуцера забора вакуума цилиндр.

Konst писал(а):Ну скажем так, он находится на патрубке впускного коллектора, который идет на 4-й цилиндр.

ну это ни разу не означает что он работает от четвертого горшка )) Вакуум в коллекторе сложновато разделить

А вот тут вы категорически е правы. Именно для получения "однородности" вакуума в коллекторе ставят ресиверы на впуск. у карбюраторной машины даже пиание у цилиндров разное из за разной длинны впускных патрубков.
А если в одном из патрубков будет подсос, то дышаться будет лучше всем цилиндрам, но 3 цилиндра будут дышать нормальной смесью, а 4-й обедненной.

ЗЫ: надеюсь вы не будете утверждать, что если заглушить 3 форсунки, а на 4-ю подать вчетверо больше бензина, то мотор будет нормально работать

Агафоныч

Всё-таки что за авто? И со впуска какого цилиндра идёт шланг на ВУ? Можно ещё раз проверить компрессию-мало ли что?

Ребята спасибо за советы. Воспользовался всеми подсказками,в итоге обнаружил "подсос" на четвёртый цилиндр.Вывод:прежде чем грешить на свечи и высоковольтные провода,проверь шланг вакуумника.Машинка М- 2141,двигатель УЗАМ.Если автоклуб любителей автомобилей М-2141,что за вопрос о марке автомобиля.Ещё раз спасибо за помощь.

автоклуб любителей автомобилей М-2141,что за вопрос о марке автомобиля.

просто тут и про другие машины проблемы решают

Ну как бы конкретной привязки к М2141 у нас нет... так же как и к другим авто. Так что - хоть в профиле укажи на будущее!