Проблема со стартером

[Макс Гвоздь]

у меня ваз 21053 96 г.в.проблема со стартером.при попытке завести вообще не реагирует,даже не пытается крутить.просто тишина.можете подсказать в чем дело?

[Александр57]

Если даже втягивающее реле стартера не работает (нет щелчка при повороте ключа зажигания в положение "Стартер"), то скорей всего подгорел контакт в замке зажигания, меняй контакную группу,она удерживается в замке зажигания стопорным кольцом.
Проверить просто - подать +12 Вольт на контакт втягивающего реле отдельным проводом: если заработает -точно не приходит напряжение с замка зажигания.

[Макс Гвоздь]

ну значит в этом и проблема.как раз только что проверял.подключил стартер напрямую-крутит.да и при повороте в положение "стартер" никаких щелчков нет.буду разбираться,спасибо.

[ЛЁХА БЕЛЫЙ]

была подобная проблема на ваз 2106. разобрал и почистил конетакты замка зажигания и все норм стало.

[Макс Гвоздь]

сегодня поменял контактную группу,та же ситуация,только теперь реле щелкает.пока не понял какое и где оно находится.дело в реле или в чем-то другом?

[Александр57]

реле на корпусе стартера,к нему подключен силовой провод от АКБ и проводок на катушку с ключа зажигания.
Если втягивающее реле работает, а стартер не вращается - подгорели силовые контакты втягивающего реле,нужно разбирать и чистить.
Разборка втягивающего реле чаще всего связана с пайкой (есть несколько разновидностей реле), просто так не разберешь.Можно его и заменить, новое стоит около 800 руб.
Если сам не сможешь разобрать и почистить, могу помочь за пиво.
Также имеется отревизированный стартер,могу продать за 1000 руб. с контролем работоспособности.
Если есть деньги, лучше всего ставить новый стартер с редуктором:зимой нет проблем с пуском.

[Макс Гвоздь]

спасибо за предложенную помощь,только я сам из Омска.так что придется справляться своими силами.наверное обращусь к местным спецам.мне кстати посоветовали хотя бы на время сделать зажигание с кнопки,просто напрямую вывести в салон.это ведь возможно?

[Александр57]

Что собрались подключать к кнопке??? Ток стартера около 100-150 Ампер в зависимости от температуры масла и состояния двигателя-это уже сварочный ток,любая кнопка сгорит.
А использовать кнопку вместо замка зажигания для включения катушки втягивающего реле незачем, ведь контактную группу ты заменил.

[Макс Гвоздь]

все,работает!!)просто контакты то я заменил,а вот сам стартер то не подключил.как стоял провод когда напрямую заводил,так и остался там.впредь буду внимательнее.спасибо большое за помощь!!

[ikaz]

Ток стартера около 100-150 Ампер

Это на стартер,а на втягивающую обмотку гораздо меньше.

[Александр57]

Естественно!!!
И что этим ты хотел сказать???

[ikaz]

Александр57

Что собрались подключать к кнопке??? Ток стартера около 100-150 Ампер в зависимости

А то народ с панталыку сбиваешь.

[Александр57]

Ты о чем? "Панталык" не просматривается.Сообщения хотя бы прочитать нужно, чтобы иметь представление о сути разговора.
Если после замены контактной группы замка втягивающее реле начало работать - то о какой еще кнопке может идти речь: если о кнопке для включения втягивающего реле (10-15А), то она не имеет смысла,так как втягивающее работает от замка зажигания.
Если кнопкой пробовать шунтировать силовые контакты втягивающего реле - как раз тот случай, что кнопка сгорит от пускового тока.
Особого "панталыка" здесь не требуется, это начальные сведения из области электротехники, по данному направлению я имею высшее образование и солидный стаж как практической пусконаладочной, так и руководящей работы.

[ikaz]

втягивающего реле (10-15А), то она не имеет смысла,так как втягивающее работает от замка зажигания.

Когда замок зажигания барахлит ставится параллельно(шунтируются) контакты включения стартера.
И никто Ваши заслуги и достоинства перед Отечеством не умаляет!
Просто надо иногда конкретнее говорить,дабы не очень глубоко знающие электротехнику не очень верно поняли сказанное.

[Александр57]

стараюсь быть предельно корректным.