Томский Клуб Автомобилистов

Первый восторг от обладания нивой прошел, пора вникать в ремонты: при разгоне появился посторонний звук снизу, звук похож на бряцанье жестянки по асфальту, однако совпадает по периодичности с вращением колес. Снизу ничего не висит. Куда смотреть хз... Подскажите.

1. Осмотри грязезащитные щитки передних тормозных дисков - могут задевать за колесо!
2. Осмотри шарнирные соединения карданов и вообще карданы в целом - могло что-нибудь намотать/зацепить
3. Осмотри пром.вал между КПП и раздаткой.

вполне очевидно, что во время восторга от обладания "нивой", реально чо нить намотал)

Zerkalo писал(а):вполне очевидно, что во время восторга от обладания "нивой", реально чо нить намотал)

В говны лазить еще не приходилось Сегодня залез под машину, на карданах ничего постороннего не обнаружил, промвал не посмотрел правда. Звук есть не всегда, но еще обнаружил, что он повторяется при повороте направо и разгоне. Мож приводы глянуть?! В 2141 гранаты не так брякали

Посмотри передние привода на предмет намотаных предметов и проточек на валу самого привода. Может он касается чего-то...
Еще на гранатах есть поясок (как бы грязезащитный), в собраном виде он немного входит в ступицу - если этот поясок замят, будет звук похожий на тот который ты описываешь. Проблема только в том, что в собраной конструкции это трудно разглядеть!

fast писал(а):Посмотри передние привода на предмет намотаных предметов и проточек на валу самого привода. Может он касается чего-то...
Еще на гранатах есть поясок (как бы грязезащитный), в собраном виде он немного входит в ступицу - если этот поясок замят, будет звук похожий на тот который ты описываешь. Проблема только в том, что в собраной конструкции это трудно разглядеть!

Гляну вечером. Классно, что можно лазить под днищем без всяких домкратов и подъемников.

можно лазить под днищем без всяких домкратов и подъемников.

Уже хочу ниву!!!

Sugrob писал(а): Классно, что можно лазить под днищем без всяких домкратов и подъемников.

Под москвичем при определенном телосложении(дрыщ) тоже можно

А я так делал-загоню колеса одной оси на высокий бордюр, а другие-на асфальте стоят, и столько места появляется под машиной))

Похоже помер правый ступичный подшипник. Во первых, был незатянут, во вторых после затяжки все равно гудит, в третьих, звон после затяжки стал появляться реже.

Ыыыы! Если нашел, то это прекрасно!)))) Еще подобный звон появляется когда грязезащитные чехлы (чашечки такие) на раздатке (закрывают подшипники) не плотно сидят. Соответственно крутятся и звенят. Обычно самый западлянский у пром вала!)))))

А еще могут брякать супорта, зашитные колпачки на ступицах.
Правый подшипник это болезнь, которая лечится двумя способами: 1 двухрядный подшипник или распорка с коническими.

Sugrob писал(а):Похоже помер правый ступичный подшипник. Во первых, был незатянут, во вторых после затяжки все равно гудит...

Эээ... я надеюсь затягивал не так как в москвиче?!
На ниве ступичные подшипники затягиваются с определенным моментов (не большим!!!), т.к. их там два! они конические, стоят навстречу друг другу. При затяжке нужно постоянно прокручивать ступицу и проверять биение тормозного диска!
При перетяге - гул может наоборот усилится!

Момент затяжки там действительно небольшой - поэтому если затянул как на москвиче - беги откручивай, хотя может уже и не надо...

P.S>я на своей ниве отказался от этой конструкции - переточив ступицы под двухрядный подшипник!

fast писал(а):

Sugrob писал(а):Похоже помер правый ступичный подшипник. Во первых, был незатянут, во вторых после затяжки все равно гудит...

Эээ... я надеюсь затягивал не так как в москвиче?!
На ниве ступичные подшипники затягиваются с определенным моментов (не большим!!!), т.к. их там два! они конические, стоят навстречу друг другу. При затяжке нужно постоянно прокручивать ступицу и проверять биение тормозного диска!
При перетяге - гул может наоборот усилится!

Момент затяжки там действительно небольшой - поэтому если затянул как на москвиче - беги откручивай, хотя может уже и не надо...

P.S>я на своей ниве отказался от этой конструкции - переточив ступицы под двухрядный подшипник!

Затягивал по мануалу, более того, поменял подшипники в пятницу, до кучи рулевые тяги сменил. Сегодня выехал - воет зараза До 50 км/ч жутко воет, далее почти пропадает.
Когда менял подшипники обнаружил, что кулак уже "мертвый", на внутренней поверхности есть проточки. Ступица при сборке тоже черезчур легко провалилась в собранный кулак.
Что подозрительно: буквально накануне сменил шипованную резину на ВлИ-5...
Короче хз куда думать. Про переточку под 2141 давно прочитал и взял на заметку, просто сейчас денег нету на это.

Сегодня еще один прикол обнаружил: ездил на авторынок, поставил машину с уклоном вправо (на сторону горловины бензобака). Через час обнаружил под машиной лужицу бензина и струйку из под пробки. датчик уровня кажет полбака... В машине иногда присутствует легкий запах топлива.