хомут на пыльник ШРУСА

[penich]

сорвало хомут тут пару дней как
я вчера подлез и поставил новый хомут - затянул до усрачки рукой тну и сам пыльник пододвинул по валу ближу к шрусу предварительно
сегодня проехал с утра - опять сорвало ((
люди говорят надо с болтом хомут ставить чтобы намертно притянуть но там не подлезеш никак т к больты мешают
может в чём то бы проблема в другом = колесо уходит в бок и вырывает привод?

[fast]

С болтом хомуты не ставят на ШРУС!
Надо Специальные, стяжные, из металлической ленты - продаются в во многих магазинах. Они там затягиваются и загибаются... держаться хорошо!
А то что слетает пыльник - обрати внимание правильно ли он стоит (от туда ли он вообще) и самое главное нет ли в нем много воздуха! После надевания надо отверточкой краешек отогнуть, что бы воздух вышел!

[Александр57]

или смазки натолкали полный пыльник,при повороте обязательно стнянет. Закладывается 80г на ШРУС.

[Vovka_X]

В Автотракторных есть эти хомуты на ШРУС, недорого рублей 30-50. Их клещами очень удобно затягивать.
А еще у меня как-то слетал пыльник, потому что место контакта вала и резины пыльника было в смазке. Подлез, протер керосином и затянул.

[penich]

я вчера подлез и поставил оба хомута с болтами
сегодня пока не сорвало ну и выяснил что пыльник слетел на шрусе который я менял в прошлом году
т е шрус совдеповский правый как работал так и работает а вот левый который я менял - на нём сальник с меньшими степенями свободы
для пущей уверенности я узкую сторону сальника поддавил ближе к шрусу

[Vovka_X]

Хомуты с болтами туда не ставят. Я думаю, инженеры с завода не просто так это придумали. Вообще не знаю машин, где хомут ШРУСа был бы под болт.

[fast]

Хомуты с болтами туда не ставят. Я думаю, инженеры с завода не просто так это придумали. Вообще не знаю машин, где хомут ШРУСа был бы под болт.

+1
Причем объясняется это просто - при первой же буксовке в грязи или снегу - хомуты просто оторвет!!! Я уже не говорю про дисбаланс на ведущей оси (разбалансировку привода)...

[Vovka_X]

Хомуты с болтами туда не ставят. Я думаю, инженеры с завода не просто так это придумали. Вообще не знаю машин, где хомут ШРУСа был бы под болт.

+1
Причем объясняется это просто - при первой же буксовке в грязи или снегу - хомуты просто оторвет!!! Я уже не говорю про дисбаланс на ведущей оси (разбалансировку привода)...

Ну вот и научное объяснение созрело.