Томский Клуб Автомобилистов

Нужна помощь приобрёл москвич 21412, а там всё напутано в системе охлаждения. Многие шланги закрыты болтом. Притом карбюратор стоит не родной, а от ваз 2108. Пытался разобраться по комосутре но не получилось.
Если можно в фотографиях, что от куда отходит и куда идёт.

А можно в фотографиях как у тя сейчас есть?

+1
Возможно у тебя сделаны некоторые нужные доработки, а может конечно и напахал кто...

По поводу карба, ты уверен что он от 2108 а не от 21213? какая маркировка на бирке?

фоток пока предоставить не могу, а карб сто процентов от ваз 2108, там маркировка 2108–1107010


[img]http://s47.radikal.ru/i115/1009/3a/f10aab62ef3f.jpg[/img]

Ну такой вариант вполне возможен. У меня на Москвиче так же было и печка грела сносно до 20-25 градусов мороза...

Фото как у меня сейчас, помогите чтобы было правильно.



[img]http://s49.radikal.ru/i125/1010/10/09a50547f249t.jpg[/img]

[img]http://s47.radikal.ru/i116/1010/46/3c48f69f29ebt.jpg[/img]

[img]http://s006.radikal.ru/i213/1010/13/2e70f55f39d1t.jpg[/img]





[img]http://i078.radikal.ru/1010/91/0738e00625c5t.jpg[/img]

[img]http://s07.radikal.ru/i180/1010/56/e0aadb2858dct.jpg[/img]

У меня на Иже 1997г стоит УЗАМ-331 и верхний термостат.
Могу показать в реале как все соединено.

В печку в салон у меня идет от 4го цилиндра (у тебя на фото там кран), возвратку из печки я сделал вокруг ГБЦ и мимо термостата сразу на помпу. На термостате стоит фирменный москвичевский угловой тройник и на него приходит шланг от входного коллектора с того штуцера, что у тебя на фото выше слева рядом со шлангом показан. Потом с этого же тройника от термостата другой шланг уводит поток опять же на помпу (второй вход). Также на помпу приходит шланг от расширительного бачка.
Охлаждение работает нормально, печка греется тоже нормально, по крайней мере так было прошлой зимой - с тех пор не ездил на нем далеко...

Так как машина сейчас на ремонте кузова, то показать могу только у себя в гараже - в районе ОКБ. Если есть желание - звони (903)950-7816, договоримся о времени.

Если есть желание - звони (903)950-7816, договоримся о времени.

Уверен, что он томич? Флажок стоит белорусский, город не указан, номеров мосика не видать ни где...))))
Я на мосике так же потом сделал, как у тебя стоит. С четвертого тепло забирать надо, а то он и так всю жизнь мозг парит!))))

Изменена, как я понимаю ,только схема включения печки. Фото подключения термостата я не вижу. Посмотреть не мешало бы, но думаю схема включения там классическая. Что конуретно не устраивает в этой схеме?

Wolkodaff писал(а):Уверен, что он томич? Флажок стоит белорусский

Ух ты ! Не обратил внимания! Ну ладно - придется ограничиться фотками.
Вот еще пара фоток:
Общий вид на УЗАМ сверху (до переделок) - тогда шланг от печки еще шел над мотором и нырял под входной коллектор - получалась горка с тремя поворотами, что сильно затормаживало ослабленный после прохождения печки напор жидкости. Из входного коллектора сверху у меня ничего не выходило, там кажется у меня даже нет отверстия.

Тройник на верхнем термостате - видно как приходит сверху шланг от входного коллектора и уходит из тройника на помпу. Под ним проходит обходящий ГБЦ шланг возвратки из печки - это уже после переделки всей паутины шлангов.

Спасибо всем уже разобрался, помогли люди с сайта azlk-team.ru

дай ссылку на ту ветку форуме где тебе помогли - интересно почитать, что тамошние знатоки про эти шланги написали.

Mike писал(а):дай ссылку на ту ветку форуме где тебе помогли - интересно почитать, что тамошние знатоки про эти шланги написали.

Держи http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,34547.0.html

Там тебе посоветовали конечно более подходящий вариант для шлангов - у тебя с ним все узлы схожие : и термостат и бачок и радиатор.
У меня термостат имеет немного другие выводы для шлангов и общее расположение узлов в моторном отсеке другое.
А вобчем-то все примерно единообразно. Ну - удачи !

Mike писал(а): А вобчем-то все примерно единообразно. Ну - удачи !

Принципе да Спасибо!!!