Плавают обороты ВАЗ-2106

[Canon]

Ты еще говорил, что взял вакуум новый, переставлял?

Сегодня переставил, но эффекта это не дало Завтра буду колупать электромагнитный клапан и зачищать все массы.

из за ваку ма так не будет

[Иким]

у меня сложилось впечатление что виноват карб!ну не могу представить себе что бы нормальный карб давал 2000оборотов на холостом ходу!сьезди к другому "мужику",пусть проверят!с темперой только связь какая то не логичная...

[Дмитрий_Б]

был бы солекс, то у меня такая бодяга была из-за неправильно прикрученного ЭМ клапана (там если слабо или наоборот слишком сильно прикрутишь такие эффекты наблюдаются)..С озоном на классике не знаком, а на москвиче все что касается ЭПХХ отрубается удалением клапана путем перестановки трубок..

[Иким]

на ОЗОНе тоже есть ЭМК,и у них тоже бывают за....ы!

[Canon]

дада проще заглушку поставить вместо него

[Palex300182]

Могу ошибаться, но похоже я нашел причину. Но обо всем по-порядку....
Днем заехал в магаз и купил два волшебных прибора МД-1 (мгновенная диагностика катушки, коммутатора и датчика холла)
http://www.neva-pl.ru/raznoe-MD-1.html
и АЗ-1 (аварийное зажигание) http://www.neva-pl.ru/raznoe-avar-zagiganie.html, надеясь, что они хоть как-то прояснят ситуацию. Подключил согласно инструкции и МД-1 сказал, что все ок. Я разочаровался и поехал в офис, но не тут-то было машина стала глохнуть чуть ли не каждые 300-500 метров, обороты скачут... Вытащил подсос на 3000 оборотов, чтобы можно было хоть как-то ехать скачки с 3000 об/мин до 700 об/мин. Потом машина просто задергалась и ехала рывками, но ЕХАЛА... добрался с горем пополам до офиса надеясь, что машинкО остынет и все снова будет в порядке. Гы-гы ... наивный чукотский парень . Вышел часа через два в надежде побыстрее добраться до дома... завел и насторожился - обороты прыгали. Забил и поехал .... но не тут-то было если задним ходом она хоть как-то ехала, то вперед только чихала, стреляла в глушак и ацЦки звенели пальцы ... тяга, как класс отсутствовала напрочь. Хотел уже бросить тачку возле офиса, но вспомнил про волшебную железяку АЗ-1 (как же я был рад, что купил ее ). Воткнул ее в разъем идущий к ДХ и О, ЧУДО машина поехала.. 20-30 км/ч но ЕХАЛА. Подумал ДХ капец, но проанализировав все данные понял, что чудит катушка. После замены машина поехала. Единственный момент не смог в нее нормально запихать старый провод идущий к трамблеру (вроде с виду одинаковый, а сидит неплотно на катушке). Примотал изолентой, для надежности... завтрашний день покажет. На крайняк поменяю провода ибо это предпоследний шаг перед заменой машины

[Анатолий]

Мда.. Зато полмашины новых запчастей

[Pikok]

Мда.. Зато полмашины новых запчастей

Эт точно!

Palex300182 - Поздравляю!

[Palex300182]

Парни, радость была преждевременна. Обороты при хорошем прогреве подкапотного пространства не просто плавают, а скачут. У меня еще подозрения на "грибок" может сожрало шлицы и он мозг парит т.к. давление масло еще до кучи стало низковато.

Проблема делится на 4 этапа.
1) Холодный пуск... машинка заводится и работает идеально (троения, плавания и скачков оборотов нет)
2) Прогрев до 80 гр.... появляются легкая нестабильность оборотов хх и небольшое кратковременное троение (периодичность хаотическая)
3) Достижение рабочей температуры 90 гр... обороты холостого плавают в интервале +-80...100 об. троения становятся чаще
4) Долгое движение при рабочей температуре пихла... появляются провалы и рывки при движении. При работе на ХХ могут резко упасть обороты и машина глохнет (периодичность хаотическая).

[Sirius13]

Так ты Холл менял или нет? Если нет, то похоже, дело в нем, т.к. это единственный элемент из всего, что дает такие симптомы. Он нагревается примерно вместе с двигателем. А так как это микросхема, то есть высокая вероятность тепловых глюков.
Из-за срезанных шлицев машина не дергается, а встает наверняка и надежно.

[Palex300182]

Так ты Холл менял или нет? Если нет, то похоже, дело в нем, т.к. это единственный элемент из всего, что дает такие симптомы. Он нагревается примерно вместе с двигателем. А так как это микросхема, то есть высокая вероятность тепловых глюков.
Из-за срезанных шлицев машина не дергается, а встает наверняка и надежно.

Датчик Холла поменял благополучно, но проблему это не решило.

Не меняным остался только коммутатор, ВВ провода и машина , но в темноте провода не искрят и на массу не шьет вроде.

[Sirius13]

Поменяй тогда коммутатор - ему тоже присущи подобные глюки.

[Palex300182]

Поменяй тогда коммутатор - ему тоже присущи подобные глюки.

Завтра поеду куплю и поменяю. А еще варианты (не электроника) могут быть ? Подсос воздуха, пробитая прокладка головки блока ?

[Sirius13]

Нет, на железо не похоже.
Стрелка тахометра по всей шкале плясать не начинает?

[Иким]

несакционированный подсос воздуха-топлива не будет зависеть от температуры!меняй комут и будет тебе приемистый мотор и медаль за терпение!